陆航商低价抢美国回流货柜 韩国釜山港喊:末日来了
图为韩国釜山港的货柜轮。(示意图/达志影像/shutterstock)
中国港口应对货柜荒危机,以极低价格吸引从美国返回的货运承运人,间接冲击韩国最大港釜山港的国际竞争力。
外媒引述韩国国家物流资讯中心13日公布数据显示,釜山港2021年 1月至7 月共接收了18629艘外国货船,年减14.5%。因为多数从美国港口返回亚洲的货柜承运人比起釜山港,更愿意选择前往上海和其他中国港口,以享受更便宜的运费。
中国港口的策略使原先计划前往韩国的货运承运商,转向赴中国进行货物运输,此外,上海港口业者为吸引更多海运业者,同时升级货柜船的维修和保养等设施和服务内容。
不过,釜山港务局官员表示,预计货运业者转向中国港口的趋势将不会持续太久,官员指出,费率并非业者选择停靠港口的唯一依据,釜山港亦积极确保空货柜的供应安全。
稍早英国海运咨询机构德鲁里(Drewry)估算,2021年将是货柜轮航运史上最赚钱的一年,因在天价运费和爆量运输需求推动下,全年全球货柜船公司的税前息前利润(EBIT)将接近1000亿美元,约当2020年获利254亿美元的近四倍,可能也是历史最高纪录的三倍以上。
运价已在2021年第二季创下新高,进入第三季海运旺季,受到缺船、缺柜、缺工、塞港等因素影响,每周运价仍看增。德鲁里预估,2021年全球贸易的平均运价(现货和合约)将上涨约50%。