路虎揽胜极光不止有颜值 内在黑科技更有料

本站汽车综合12月8日报道 在路虎的产品阵营中，每款车型都有着鲜明的产品特点，比如揽胜（参数丨图片）彰显了极致奢华和舒适，比如卫士体现着最强悍的越野能力，又比如发现代表着全能的全地形表现。那么提到揽胜极光，你的第一印象会是什么？估计大多数人想到的都是它前卫时尚的造型设计，是的，揽胜极光从发布伊始就凭借超前的设计理念和极具美感的外形设计吸粉无数。

不过揽胜极光可绝不只是外表亮眼的偶像派，其在科技功能尤其是动力技术上的配备绝对是实力派的水准，让人不敢小觑。

首先，揽胜极光配备了12.3英寸全液晶虚拟仪表盘、双10.2英寸中控高清触摸屏、高清超广角流媒体内后视镜和第二代高清全彩抬头显示系统，五屏互联的科技配置不仅确保了视野的清晰，更为驾驶者带来智能便捷的用车体验，将揽胜极光打造为极富科技感的智能座驾。

其次，车辆还搭载了全地形“透视”技术，驾驶员在驾驶车辆时能够看到引擎盖下方路况和多种角度的车外实时影像，包括车辆下方和各个车轮周围的影像等，这在行径烂路或者盲区较多的狭窄路况时能提供非常大的帮助。

此外，揽胜极光还配备了共享智能个性设定系统，可记录多达十位驾驶员的驾驶习惯和偏好，并可自动通过车钥匙或配对手机“识别”驾驶员身份，如一位智能又体贴的行车管家，带来真正专属的私享驾乘体验。

除了丰富的科技装备，揽胜极光在动力技术上同样亮点十足。首次搭载在揽胜极光上的英杰力2.0T发动机具备诸多前沿技术，诸如涡轮增压（电控增压器泄压阀）+直喷、全铝缸体-缸盖、进排气气门可变正时、集成式排气歧管等等。

引入的48V轻混系统通过BSG电机和皮带实现制动能量回收和驱动助力，实现了更高效的驱动。这套动力系统在时速低于17公里/小时可采用纯电力驱动，且该系统使起步加速更平顺，起步响应速度提升40%。

对于购买揽胜极光的人群来说，越野能力可能并不在考虑范围，但作为路虎品牌的传承，第二代智能全地形反馈适应系统提供6+1地形和驾驶模式切换，包含动态(选装)、ECO、舒适、草地/碎石/雪地、泥泞/车辙地、沙地、自动程序，再选择一种模式后，系统会自动控制调节变速箱、悬架、差速器等设备响应速度以及一些适应该模式下的相关匹配。

所以说，高颜值对于揽胜极光来说只是单纯的天生丽质，你可以羡慕，但也的确不是它的全部，内在的黑科技配备才是揽胜极光实力的更全面的体现。现在再提到揽胜极光的时候，你是不是会多给它贴几个标签了呢？