陆新能源车购置税 今年续减免

大陆新能源车产业概况

新能源车成大陆最重要的战略产业与商品，在去年产销高基期和购置税减免规模，高达近人民币（下同）900亿元的前提下，今年亟需继续透过提振车市，来支撑经济复苏。大陆政府1日拍板，2023年延续新能源车购置税减免政策，要将其壮大成强势产业。

在此利多政策刺激下，大陆新能源车族群1日大涨，港股蔚来汽车涨逾11％，小鹏涨逾9.6％，理想涨逾8.6％，比亚迪涨逾6.2％。

大陆财政部副部长许宏才1日在国新办记者会上表示，要促进经济回暖，主要还靠消费，因此要全面实施扩大内需战略，相关的措施，包括对购置期在2023年的新能源汽车，继续免征车辆购置税。

工信部副部长辛国斌1日也指出，将尽快确定新能源汽车车购税减免等后续的政策，年内透过试点，大幅扩大新能源车在公务领域的应用。

近年来，大陆新能源车产销量快速成长。工信部指出，去年产销均约700万辆，连8年居全球首位，且年增速均高逾93％。过去10年新能源车销售复合年增长率高达87％，累计销售规模近1,600万辆。陆公安部数据显示，截至去年底大陆新能源车保有量约1,310万辆，占汽车总数的4.1％。

大陆去年新能源汽车免征车辆购置税高达879亿元，年增92.6％。每日经济新闻引述中汽协副秘书长陈士华表示，今年该指标的规模，有望逾千亿元。

另一方面，大陆自2014年9月开始实施新能源车免征车辆购置税措施。相关部门去年9月公告2023全年延续，这是第三度延长该措施，但延续时间仅一年，较以往来的短。每日经济新闻引述乘联会秘书长崔东树表示，随着新能源车市场规模大增，预计明年会开始逐步增收购置税，直至减免措施完全退出。

上述专家均看好购置税减免对于新能源车销售市场的提升，除工信部公布公务车辆电动化等措施外，商务部1日表示，年内聚焦汽车等大宗消费的稳定。而北京等指标城市日前宣布，继续实施乘用车置换新能源车补贴政策，祭出约1万元补贴，鼓励淘汰老旧汽车更换新能源车。

由于市场领先全球，大陆也希望将新能源车产业打造成科技制高点，年内扩大智慧汽车相关试点，扩大5G智慧交通的应用量。并扶持龙头企业对汽车晶片、电池、操作系统等领域，进行技术上的突破。