卢秀燕批「收割」交通建设 林佳龙：大家都有贡献
▲卢秀燕批林佳龙交通建设「收割」，林回复：大家都有贡献。（图／台中市政府提供）
国民党台中市长参选人卢秀燕15日批台中市林佳龙交通建设「收割太严重」，林对此表示，台中交通建设大家都有贡献，期望各界持续支持台中建设，不要再发生阻挡前瞻计划的情况；交通局长王义川则说，卢担任20多年立委，选举到了才出来「割稻尾」，市民心中有数。
卢秀燕15日开记者会，与前市长胡志强、行政院长毛治国指出台中3大交通建设台74、台铁高架化及捷运绿线都是3人共争取，指林「收割太严重」。林佳龙说，台中所有交通建设大家都有努力贡献，要感谢所有人，更期待现正推动的大台中山手线、捷运蓝绿、捷运绿线延伸，不要发生阻挡前瞻基础建设特别预算的情况。
▲交通局长王义川批卢秀燕「只会抢功、割稻尾」。（图／台中市政府提供）
王义川则表示，卢多次在立法院阻挡台中轨道建设，包含捷运蓝线、绿线延伸彰化、在台中兴建12座停车场等规划，当年台中铁路高架化、捷运绿线、台74线等，均是在民进党中央执行时拍板定案，当时行政院长是游锡堃、交通部长是林陵三，是事实也都有公开资讯。
而捷运绿线，王义川也反问，曾任行政院长、交通部长的毛治国，为何他任内无视前任台中市长执行进度严重落后的问题？前市长卸任时，有捷运绿线6个场站没有发包，而当时交通部长叶匡时退回捷运蓝线案，理由竟是打脸同党籍胡力推的BRT。
另对卢宣称捷运要在2015年完工，却因林而延宕，王表示，林上任前，捷运绿线连撑起轨道的立柱都还没完成，据立法院预算中心的报告，捷运绿线画期程已调整至2022年，因市府积极协调并调整工进，才提前至2020年通车，这些公开资讯众所周知，不知卢为何不知？王义川说，卢身为北屯区立委，无视台74线与国道1号无法衔接，导致中清路、环中路车多易壅塞问题，为何选举到了才要关心？王更批卢，「只会抢功、割稻尾」。