丹麦航运巨擘马士基（Maersk）宣布投资加州绿色燃料新创公司WasteFuel，借此「开发美洲和亚洲的绿色生质甲醇产能」。此次马士基注资，也是WasteFuel在获巴菲特青睐后又迎来一家重量级投资者。
WasteFuel总部位于加州，主要研发农业与都市废弃物转换为燃料。
身为全球航运龙头的马士基指出，该投资将使WasteFuel开发生质精炼技术，「从不可回收的废弃物生产永续燃料」。马士基透过旗下创投事业Maersk Growth进行投资，但未揭露金额。
根据协议，马士基去碳部门主管克利斯汀辛（Morten Bo Christiansen）将加入WasteFuel董事会。
克利斯汀辛表示，「我们了解到要取得充足的绿色燃料以供应我们甲醇燃料船将是一大挑战，这需要全球大规模的量产」。他强调，合作与结盟是该公司「扩大永续燃料产能与分配的关键」。
今年2月股神巴菲特执掌的波克夏海瑟威（Berkshire Hathaway）透过私人飞机事业NetJets向WasteFuel进行重大投资。当时NetJets并承诺，未来十年将向WasteFuel购买至少1亿加仑的永续飞机燃料。
海运业产生的环境足迹相当可观。据国际能源总署（IEA）资料，2019年国际海运约占全球能源相关二氧化碳排放的2％。
环保燃料已是马士基未来的发展重点。上月该公司公布旗下「全球第一艘使用碳中立燃料的货柜船」已取得绿色电力甲醇的供应，另还表示已订购八艘大型采用碳中和燃料的海运货柜船。
近年来已出现运输业使用环保生质燃料的案例。例如，英国在2014年推出往返布里斯托机场与巴斯之间的环保巴士，就是使用由污水、厨余和其他商业废弃液体所制造的生质燃料。