马自达CX-5北美追加2.5L涡轮引擎规格 安全配备同步升级
因应消费者用车习性的不同，日前就曾传出马自达将针对美国小改款CX-5，衍生涡轮增压引擎车型的消息；如今在官方资讯无预警流出的前提下，也让该传言间接获得证实；预计将在2019年于美国市场亮相的小改款CX-5，也将就原本的NA自然进气引擎规格外，追加全新的2.5L大排量涡轮增压引擎车型。
▲事实上这具2.5L涡轮增压引擎，早先也曾实用至北美现行贩售的马自达6，图为现行CX-5。（图／翻摄自马自达，以下同）
虽说马自达尚未针对CX-5所搭载的这具2.5L涡轮增压引擎，其动力数据做出明确表态，但挟带DPTS动态可变涡轮增压设计（Dynamic Pressure Turbo System），势必也让这具引擎在工作效率、输出曲线甚至是油耗曲线都有更为精进的演出。
值得一提的是，北美早先亮现的马自达6也早先一步推出了2.5L涡轮引擎规格，当中就已缴出了227匹、42.8公斤米的最大输出；倘若该数据能如实移植至CX-5这款SUV身上，相信要因应CX-5略显壮硕的身型来说，应该也不会是太过吃力的一件事。
▲除了动力规格的调整之外，小改款CX-5预计也将针对安全配备及内装科技进行升级，图为现行CX-5。
除了动力规格上的更动之外，预计将在2019年现身的北美小改款CX-5，也将针对其搭载的i-Activsense 主动安全配备、G力导引系统进行功能上的升级；并比照马自达6，在仪表板中央追加7吋TFT全彩数位仪表板、以及Apple CarPlay、Android Auto两大车机连线功能，借此深化整体产品竞争力。
值得关注的是，除了北美市场外，早先日本马自达也曾抛出将针对日规CX-5、CX-8等新年式车型，追加2.5L涡轮引擎规格的消息，这也不免让人相当期待台湾CX-5是否有机会「跟上」全球脚步？不过残酷的是，综观目前台湾马自达的产品布局以及消费者用车习惯来看，目前似乎只有CX-9「够格」采用这颗引擎…。
▲台湾目前并没有在其他车型导入这款2.5L涡轮增压引擎规格的打算，图为现行CX-5。