马自达叩关性能级距的秘密武器 3.0升新引擎将在2022年正式投产
▲为叩关豪华性能级距，马自达近期可说是加速全新底盘平台、引擎及变速箱的开发进程。（图／翻摄自马自达，以下同）
其实马自达着手开发新后驱底盘平台、新引擎、新变速箱的传闻一直都没少过，不过由于官方始终未有明确的资讯表态，更让上述传闻已经流为「都市传说」；有趣的是，日前日媒「Nikkei Asia」则是独家爆料，宣称透过其掌握到马自达原厂零部件的生产日期，指出马自达未来全新直列六缸引擎将在2022年正式投产，而且还会有3.0升、3.3升不同排气量设定！
▲这具3.0升直列六缸新引擎将首先实用在新世代的马自达6以及CX-5身上。
日媒「Nikkei Asia」日前表示，马自达其最新开发的直列六缸新引擎已步入最终测试阶段，同时在其掌握的零部件生产资讯来看，最快在2022年第一季，该引擎就会在马自达日本山口县产线正式投产，并因应车型不同，提供3.0升、3.3升不同排气量设定。
▲考量到马自达与TOYOTA的合作协议关系，外界也不排除该引擎将有轻油电动力技术的个别援引。
倘若对照早先释出的资讯来看，预计将在新世代改款工程当中，化身为后驱豪华轿跑的马自达6，将会是首波搭载这具新引擎的全新车款；在马自达规划下，新世代马自达6不仅将全面换装全新后轮驱动底盘平台，同时更将采用3.0升直列六缸全新引擎以及8速手自排变速箱配置，各项调整都足以想见马自达亟欲化身豪华品牌的进化决心。
除了马自达6外，预计将在近期推出大改款车型的魂动休旅CX-5，以及可望衍生推出的跑旅CX-50，都将比照相同配置进行硬体升级；只能说即便马自达在近几年内并未有较具亮点的新车款问世，但这群广岛技术份子可丝毫不敢怠惰，仍旧汲汲营营地进行品牌技术的「汰旧换新」。