马自达新引擎、底盘技术太好用？TOYOTA想借来开发新车款
▲根据日媒报导，TOYOTA与Lexus有意透过技术合作协议，向马自达援引其开发的新引擎及后驱底盘平台技术。（图／翻摄自车厂，以下同）
马自达与TOYOTA签署合作协议不是什么新鲜事，但根据日媒「自动车情报志」报导，随着马自达近期宣布将开发全新Skyactiv直列六缸引擎以及后驱底盘平台后，也让亟欲开发新世代高端房车的TOYOTA、Lexus双品牌，有意援引马自达上述两项新技术，借此加速新车开发时程！
▲为了持续拓展高端消费市场，TOYOTA、Lexus亟欲寻求外界技术的支援，其实并不是一件让人太过意外的事情。
或许你会问，TOYOTA不是已经有了TNGA模组化底盘平台技术了吗？为何还要向马自达寻求技术支援；其实在TOYOTA集团的规划下，除了一般市售车款外，旗下双品牌（TOYOTA和Lexus）都有意拓展高端车款的销售版图，但考量车款定位重叠与否，势必在整体硬体配置安排下得做出取舍；如此看来，马自达未来很有可能套用在新世代马自达6的后驱底盘平台，自然是TOYOTA可供攻略的重要素材，再加上正在全新开发的Skyactiv直列六缸引擎，同时也成为其加速新车开发时程的重要外援。
▲TOYOTA为填补早先停产的Mark X销售空缺，有意另行研发全新的高端房车。
根据日媒「自动车情报志」的报导来看，为填补早先因Mark X停产后所出现的销售空白带，TOYOTA有意另行开发新一款的高端房车产品，再加上Lexus计划在RC与LC车系之间，衍生全新双门Coupe车款，也让这项合作消息多了几分可信度。
再者，由于马自达早先在财务会报当中也曾提到，未来将会加速EV电动、Hybrid油电、PHEV插电式油电等车款的开发进程，因此外界一般推论，TOYOTA很可能以其在油电、电动的成熟技术作为筹码，向马自达换取其后驱底盘平台以及新引擎的技术支援，只能说现今车厂「单打独斗」的世道已经过去了，要如何「西瓜偎大边」组队打怪？或许是各家品牌未来寻求销售／技术突破点的一大关键。