马祖北竿机场跑道延长环评 明年补正后再审

由于北竿机场跑道长度不足，现有民航机只能减重飞行，运量减少25%，因此提出跑道延长与改善计划，希望提升运量并减少班机取消率，让离岛运能提升。环保署说，案件已经进入审查阶段，后续将择期进行专案小组审查。

民航局指出，马祖北竿机场跑道长度1150公尺，对于ATR72-600飞机来说，飞机只能减重飞行，机上可乘坐人数从70人降为56人，运能减少25%。

最后经过闭门会议讨论后，要求开发单位具体研提风山爆破作业方式，包含每次爆破使用炸药最大限制、延时雷管分段数等，强化安全防护规画；检核爆破、开挖对周遭环境影响评估合理性，具体补充对空气、噪音等环境因子影响及减轻措施效益分析，并考量增加监测点位可行性；另补充整体边坡稳定分析与地质安全评估，提出施工期间边坡开挖稳定分析及紧急防救灾应变计划。

确实检核土石方挖填量、暂置区位置、量体规划合理性，包括重新检核施工营运期间工程土方需求规划、实方松方估算量，评估剩余土方外运至台北港合理性，检讨于当地合理去化可行性，并提出完整土石方运送路线及环境保护管理计划。