美国对大陆商品延后两周对加征关税　但能赶出的货都已出完

▲美国主要港口都反对调高中国制造桥式货柜起重机关税。（图／港务公司提供）

记者张佩芬／台北报导

美国贸易代表办公室(USTR)对于原订今（1）日加征的中国进口货品关税，宣布推迟两周实施，国内超大型揽货公司指出，这项推迟对中国出口商没有任何帮助，因为需要赶出的货都已出完，现在要出也没货了，而且关税征收是以货物到港清关日计算，海运货也来不及了。另美国主要港口都反对针对中国制造桥式货柜器重机加征关税。

美国这次计划加征的关税原定今日生效，但因目前还在做进一步审查中。最终决定预计将在8月中旬完成审查，新关税将在两周后生效。

美国贸易代表办公室指出，正在审查在公众评论期间收到的1100条评论。该办公室指出，「在与301条款委员会协商后，美国贸易代表办公室继续审查所有意见，并预计其最终决定将于2024年8月公布。」

今年5月，美国贸易代表办公室宣布对一系列中国进口产品提高关税，包括船到岸起重机、电动汽车、锂离子电动汽车电池、钢铁和铝、半导体晶元、太阳能电池和医疗产品。

拜登政府当时在一份声明中表示：「为了回应中国不公平的贸易行为，并抵消由此造成的损害，拜登总统指示他的贸易代表根据1974年《贸易法》第301条，对从中国进口的180亿美元商品提高关税，以保护美国工人和企业。」

该计划包括对进口中国制造的电动汽车征收100%的关税，对半导体晶元征收50%的关税，对船到岸起重机征收25%的关税，对钢铁和铝产品征收25%的关税。

这些关税将在未来三年内分阶段实施，其中一些关税将于2024年生效，包括电动汽车、太阳能电池、钢铁和铝以及医疗产品。

美国各地的港口当局、码头运营商和行业团体都反对美国贸易代表办公室的部分涨价计划，尤其是船到岸起重机的涨价。

目前美国还没有生产船岸起重机的制造商，全球起重机市场由上海振华重工(Shanghai Zhenhua Heavy Industries Co.)等中国企业主导。

纽约和新泽西港务局(Port Authority of New York and New Jersey)表示，对中国制造的起重机征收的新关税将使每台起重机的成本增加450万美元。

休斯顿港最近批准从上海振华重工有限公司购买8台电动船到岸起重机，价值超过1.13亿美元，这是该港口历史上最大的起重机订单。

休斯顿港执行董事罗杰‧冈瑟（Roger Guenther）表示，港口官员向美国贸易代表办公室提交了一份评论，称他们对关税感到担忧。

冈瑟在一份声明中说：「据我们所知，美国贸易代表正在审查所有评论，并将在8月1日或之前做出回应，届时关税将生效。」

美国港口管理局协会（AAPA）表示，没有证据表明中国制造的起重机存在任何安全问题。该协会指出，目前至少有七个港口从中国制造商那里总共订购了35台船到岸起重机。 这些合同是在宣布拟议的25%关税之前签署的，可能会为该港口的订单增加1.31亿美元的新成本。

「简而言之，美国农业协会相信，如果征收关税，将无法实现其既定目标，」美国农业协会主席兼首席执行官加里·大卫斯在给美国贸易代表办公室的一封信中说。「相反，它只会导致负面结果，包括对港口效率和容量的严重损害，供应链紧张，消费者价格上涨以及美国经济疲软。」