没航班可飞！民航局放宽「机师执照」效期 审查通过可展延3个月
▲有机师检定证效期快到，但面临无航班可以飞的状况。（图／记者李毓康摄）
为维持机师适职性，法规规定机师需在90天内完成同机型3次起降，但受新冠肺炎（COVlD-19）冲击，航班量大砍，交通部民航局近期开会研议放宽航空器驾驶员、签派员检定证效期，只要附上相关文件并经审查通过，执照可展延3个月。
▲对于受疫情影响的机师，民航局同意展延执照效期3个月。（图／记者李毓康摄）
依据法规规定，飞机驾驶员及签派员需定期接受适职性考验，机师需在90天内完成同机型航空器3次起降。不过，疫情导致全球航班量大减，有驾驶员面临检定证快到期，却没航班可以飞的情况。
民航局空运组组长林俊良表示，90天内要完成同机型3次起降，也可以使用模拟机，不过，也有某些机型模拟机国内没有，因此在以安全为前提下，若机师真的无法依规定在期限内完成检定规定，若经审查通过，同意展延执照效期3个月，若疫情持续，也不排除再放宽可二度展延。
▲民航局强调，必须要通过审查才同意放宽检定证效期。（图／记者黄克翔摄）
林俊良说，国内无模拟机会受到影响的机型，包含华信ERJ190以及普通航空业的商务专机，如湾流650等，另外，虽然华航、长荣机队在国内都有模拟机，但法规也规定机长的检定不能用模拟机取代，因此华航737-800机队、长荣A321机队等，停飞达8、9成以上，也会受到影响。
民航局初期评估，以国外华航、长荣外籍机师受影响人数最多，因为在国外回不来，约有200-300位，另外，商务专机也有20多位。不过民航局强调，虽然同意经审查通过可以展延检定证效期，但飞机驾驶员实际上的起降非常重要，3个月没起降已经会不太熟悉，时间若拉长到6个月会更糟，因此，为确保飞航安全，一定是要有实质困难的才会展延，也希望航空公司有配套，以真飞机做相关基础训练取代。