梅赛德斯-奔驰增持北京奔驰股比谈判终于尘埃落地？还要再等等

财联社消息，据知情人士透露，梅赛德斯-奔驰与北汽集团就前者拟增持北京奔驰股比的谈判已基本完成，计划于今年年内对外公布。

对此，北汽集团和梅赛德斯-奔驰集团中国相关负责人均表示没有听到这方面的消息。有北汽集团内部人士向财联社透露，信息仅集团少数高层掌握。

北京奔驰是梅赛德斯-奔驰集团与北汽集团在中国的合资企业。天眼查显示，在目前北京奔驰股权架构中，北汽集团旗下港股上市公司北京汽车占股51%，梅赛德斯-奔驰大中华区投资公司和梅赛德斯-奔驰集团合计持股49%。

梅赛德斯-奔驰增持北京奔驰股份之事已多有传闻。2018年，国家发展改革委发文称，2022年将取消乘用车外资股比限制，同时取消合资企业不超过两家的限制。此后，梅赛德斯-奔驰（当时名为戴姆勒集团）多次表露出想要提高持股比例的意愿，计划至少到65%，到2019年拟提升至75%，这一计划至今尚未实现。

与之相反的是，宝马集团早在2018年就以36亿欧元代价收购在华合资企业华晨宝马部分股权，持股比例提升至75%。在今年春节后，这份新的合资合同正式生效，华晨宝马也成为第一家外资股比超过50%的合资企业。

相关业内人士接受界面新闻采访表示，梅赛德斯-奔驰在自身转型大背景下，需要大量的资本投入到电动化和智能化领域，“如果能够增持北京奔驰，一方面可以放开手脚进一步在中国落地新的战略，另一方面是北京奔驰作为强劲的现金牛，提高股比即可以分得更多的利润以支撑战略落地。”

根据北京汽车股份有限公司3月11日发布的公告，2021年梅赛德斯-奔驰从占股49%的北京奔驰获得15.53亿欧元盈利。

此外，梅赛德斯-奔驰集团披露的2021财报数据显示，2021年公司净利润为234亿欧元，同比增长485%。扣除已经独立的戴姆勒卡车及客车业务板块，梅赛德斯-奔驰全年实现净利润142亿欧元；每股收益增长280%升至12.89欧元。

梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会主席康林松（Ola Kllenius）表示，“2021年我们在中国市场的营收表现不俗，全球占比比往年有所提升。中国是我们最重要的市场，相信2022年仍将保持这一地位。”

相比之下，北汽集团对北京奔驰的依赖性较大。根据2020年北京汽车股份有限公司披露的财报数据，北京奔驰2020年的营业收入为1696.95亿元，占北京汽车总营收的96%。

业内人士指出，如果梅赛德斯-奔驰占了大股，北京奔驰将不再作为北京汽车的一大板块被纳入财务报表。“当然北汽集团也留了后手，增持了梅赛德斯-奔驰的股份，是一种风险对冲，也能在一定程度上制衡吉利等公司。”

去年12月份，北汽集团公布持有戴姆勒9.98%的股份，超吉利成为第一大股东。据梅赛德斯-奔驰披露，在2022年4月29日年度股东大会上，董事会和监事会将呈交每股5欧元分红的提案。分红方案一旦顺利通过，北汽集团可获得5.243亿欧元，约36.7亿人民币的收益。