美系義式「大黃蜂」CUV來了！　全新Dodge Hornet正式發表、訂單一天內破1.4萬張

全新Dodge Hornet正式发表。 摘自Stellantis

自从FCA与PSA两大集同合并成Stellantis繁星联盟后，原本分属于FCA、PSA集团底下的品牌关联性就变得更为密切，诸如共用底盘、动力系统等屡见不鲜，近期一款最新亮相的CUV便可说明一切。相信一般人提到美国品牌Dodge，应该会马上说出美式肌肉车Charger或Challenger的车名吧？然而，全新Dodge Hornet却完全颠覆了众人对道奇汽车的印象。

Dodge Hornet。 摘自Stellantis

Dodge近日发表了品牌最新小休旅「大黄蜂」Hornet，其将会是品牌首度跨界CUV世界的主打车，但眼尖的人肯定会觉得Dodge Hornet的神韵似乎在哪见过？有着母集团的撑腰下，原本就在FCA旗下的Dodge及义大利品牌Alfa Romeo，两者关系借由Hornet的亮相更显亲密。今年二月初，Alfa Romeo推出了品牌第二款小休旅Tonale，而Dodge Hornet即是Tonale在美国的双胞胎兄弟！

Dodge Hornet与Alfa Romeo Tonale有着一定程度的关联性。 摘自Stellantis

Dodge Hornet可以说是Alfa Romeo Tonale的双生车。 摘自Stellantis

基于这层关系，使得Dodge Hornet在外型上乍看之下少了点品牌的肌肉鲜明形象，取而代之的是温柔绅士的气质外表，即便是车头、车尾上Dodge独特的Dodge Rhombi两条红色菱形厂徽，以及极具侵略性的车头设计、18吋专属石磨灰铝圈等部件来妆点，但贯穿式LED尾灯、钣件鲜明的车尾造型却道尽了Alfa Romeo Tonale身上被赋予的特征。话虽如此，全新Dodge Hornet仍在其两前叶子板上放上了「大黄蜂」识别徽章，用于纪念与象征1950年代首次使用此商标的Hudson Hornet。

Dodge Hornet。 摘自Stellantis

Dodge Hornet专属石磨灰18吋铝圈。 摘自Stellantis

座舱设计也与外观相同，Dodge Hornet、Alfa Romeo Tonale两者展现了相差无几的内装配置，包括搭载12.3吋数位仪表与驾驶导向的10.25吋中控萤幕，车载系统则与其他Dodge车系相同，导入基于Android打造的Uconnect系统，可支援Android Auto、Apple CarPlay手机无线连接功能。

Dodge Hornet内装。 摘自Stellantis

而Dodge Hornet车室配色则呈现了黑红交织，诸如Alcantara麂皮座椅的红色缝线，强化了车内的热血氛围；至于GT Plus与R/T Plus车型则改搭皮革座椅 (还能额外选配红色皮革配置)。此外，Dodge Hornet还配有输出功率465W、共14支扬声器的Harman-Kardon高级环绕音响系统，另有手机无线充电板、加热方向盘、加热坐椅、电动尾门等多项可额外加选的配备。

Dodge Hornet GT GLH Concept。 摘自Stellantis

Dodge Hornet GT GLH Concept。 摘自Stellantis

既然整体内外形象都与Alfa Romeo Tonale雷同，全新Dodge Hornet的动力系统当然也与其义大利双胞胎兄弟相同。首先，身为车系最强的Hornet R/T是款插电式油电混合动力车，同时也是Dodge品牌首款电动性能车，其搭载结合最大马力121hp电动马达的1.3升MultiAir涡轮增压四缸引擎，搭配六速自排变速箱，综效马力可达到至少285hp/53kgm，而此具引擎目前也是Stellantis Global Small Engine (GES) 小排气量引擎家族的主力。

Dodge Hornet车系动力最强悍车型为Hornet R/T PHEV插电式油电混合动力。 摘自Stellantis

Dodge Hornet R/T PHEV身上所配置的15.5kWh锂电池组，在纯电模式之下，最远可提供约48公里的续航力 (30英里)。为了保有Dodge给人的性能感，Dodge Hornet R/T PHEV还提供了名为「PowerShot」的功能，透过同时按下方向盘左右两侧的换档拨片并踩下油门就能启用，可以让车辆的0至96km/h减少1秒外，还能持续提供15秒额外的25hp马力。另外，Dodge Hornet R/T PHEV除配有动能回收系统外，更提供三种如Hybrid油电混合、Electric纯电、E-Save纯燃油等可根据需求而选的驾驶模式。

Dodge Hornet R/T PHEV使用纯电模式行驶时，最远可跑约48公里。 摘自Stellantis

至于第二颗动力则是做为车系入门版的Dodge Hornet GT，搭载2.0升Hurricane4涡轮增压四缸引擎，并搭配九速手自排变速箱，最大马力至少可达到265hp/40.1kgm；而不论是纯燃油或PHEV版本，全新Dodge Hornet皆标配四轮驱动系统。此外，为了攻进目前市场上最主流的CUV市场，Dodge为Hornet配置了具有Koni®频率选择性阻尼避震器的前麦花臣/后独立悬吊、Brembo四活塞前煞车卡钳 (R/T标配、GT选配) 等，为Dodge Hornet实现一流的转向性、操控、制动能力等驾驶表现。

Dodge Hornet「大黄蜂」标志。 摘自Stellantis

Dodge Hornet GT为车系入门版本。 摘自Stellantis

多样的主动式安全配备亦导入Dodge Hornet之中，包含AEB自动煞车、车道维持辅助、盲点侦测系统、ISA智慧速限提醒含交通号志辨识、驾驶疲劳侦测系统、IACC主动式智能定速巡航系统等。

Dodge Hornet。 摘自Stellantis

摘自Stellantis

全新Dodge Hornet为了抢食CUV市场，入门Hornet GT车型在美国市场开价不到3万美元，售价为29,995美元起 (约台币91.3万元)，开放预购首日便斩获了超过14,000张订单！而这辆新休旅将与Alfa Romeo Tonale一同在义大利那不勒斯Pomigliano d'Arco的 Giambattista Vico Stellantis工厂生产，Hornet GT最快将于12月开始交付，至于Hornet R/T插电车型则计划在2023年春季登场，售价资讯届时才会另行公布。

Dodge Hornet GT GLH Concept。 摘自Stellantis

Dodge Hornet将与Alfa Romeo Tonale一同在义大利生产，Hornet GT最快将在今年12月交付于美国消费者。 摘自Stellantis