美租车巨擘缩编EV 损逾2亿

赫兹因电动车碰撞维修、折旧成本较高，决定缩编车队。图／美联社

赫兹削减电动车队原因

美国租车巨擘赫兹公司（Hertz）决定缩减电动车车队，卖掉旗下三分之一或2万辆电动车（EV），转而将所得资金用于购买燃油车。显示该公司近年来积极推动电动车队的策略出现转变。

赫兹高层表示，尽管电动车保养成本较低，但碰撞维修费用高昂、折旧成本较高，而后两者对于赫兹财务带来伤害。赫兹执行长薛尔（Stephen Scherr）表示：「电动车的碰撞维修费用，通常是燃油车的2倍左右」。

另一原因则是电动车新车价格迅速下滑，连带拖累赫兹二手电动车转售价格。薛尔表示：「受到特斯拉砍价影响，2023年电动车建议价格下滑，导致我们出售价格也较去年下滑。」

根据赫兹提交美国证交会（SEC）的文件显示，电动车折旧预估导致该公司损失约2.45亿美元，相当于每辆电动车损失1万2,250美元。

外媒日前报导，赫兹的库存显示，约有518辆特斯拉待售，其中455辆是Model 3，其他则是Model Y车款，其中Model 3最便宜仅2万美元，比新车起始价格3.8万美元几乎打对折。

对赫兹这类贩售大量二手车的租车公司而言，折旧对公司业务影响很大，同时也是他们在决定哪些车辆纳入车队的重要考量。

特斯拉电动车约占赫兹电动车队的80％，整体电动车占赫兹总车队约11％。身为电动车龙头的特斯拉持续大砍价格，导致其他车厂跟进。当市场新车价格降低时，二手车价值也会迅速缩水。

与其他传统车厂相比，特斯拉创立时间较短，这意味着后者零件供应网路不如前者完整，通过培训认证的维修人员也较少。换言之，与燃油车相比，电动车的维修费用较高、修复时间较久。

薛尔表示：「像通用（GM）与其他传统车商，他们数十年来早已建立广泛的零件供应网路，特斯拉在这方面显然不够成熟。」

赫兹也发现到，消费者租电动车的需求疲弱，因此抛售一大部分电动车有助于「平衡电动车供需」。该公司原本设下2024年底前，电动车占整体车队四分之一的目标。