民航黄金十年利润:三年亏光!
1月6日,在2023年全国民航工作会议上,民航局局长宋志勇指出:
疫情前民航业连续11年盈利,而疫情以来累计亏损预计达4000亿元。
其中,2022年全行业亏损达到2160亿元。
根据民航局发布的年度统计报告数据显示,疫情发生以来的三年:
2020年,全民航亏损974亿元,航空公司亏损794亿元。
2021年,全民航亏损842亿元,航空公司亏损671亿元。
2022年,全民航亏损2160亿元,航空公司亏损1730亿元(估算)。
也就是说,疫情三年:
全行业累计亏损高达3956亿元,航空公司亏损为3196亿元。
民航业内人士都知道,在2008年民航业遭遇巨亏之后,迎来了涅槃重生。
从2009年-2019年的11年间:
连续11年高速增长,年复合增长率超过10%
连续11年实现盈利,年利润总额都超百亿元
所以我们经常把这段时期称之为中国民航的“黄金十年”。
不过,一场疫情将民航业打入深渊,连续三年巨额亏损。
这3年的亏损已把疫情前11年的利润几乎全部亏完,其中:
全民航11年盈利4613亿元,3年亏损3956亿元,合计盈余657亿元。
航空公司11年盈利2959亿元,3年亏损3196亿元,合计亏损237亿元。
也就是说,航空公司把前11年赚的钱全亏光了,开始亏老本了(股东投资的钱),有的甚至把股东投资的钱也亏完了,所以就资不抵债了。
整体看来,民航单位中只有大型机场和油料等少数单位还略有盈余。
现在,许多民航单位面临着:
入不敷出、流动性枯竭、债务高企
民航员工则:
收入下降、人心不稳、离职增多
不过,翼哥此前曾说过,2023年,民航业的春天将来临。
现在,翼哥认为:
春天就在眼前!
今天,民航传统旺季:
春运正式开启,可以肯定的是,有的民航企业马上要开启盈利模式!
祝福中国民航业,重新启航!