万大中和线潜盾机明年启动钻掘 第一期拚2025年完工

新北市长侯友宜24日上午前往捷运万大线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。（叶书宏摄）

新北市长侯友宜24日上午前往捷运万大线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。（叶书宏摄）

新北市长侯友宜24日上午前往捷运万大线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。（叶书宏摄）

新北市长侯友宜24日上午前往捷运万大线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。（叶书宏摄）

新北市长侯友宜24日上午前往捷运万大线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。（叶书宏摄）

新北市长侯友宜24日前往捷运万大中和线永平国小站视察，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业，捷运万大中和线第一期工程预计2025年完工。侯说，预计2021年启动钻掘，要注意工安、邻损及交维措施，减轻民众不便，「双北合作一定能如期完成！」

侯友宜由副议长陈鸿源、市议员陈锦锭、罗文崇、张志豪等陪同前往永平国小站视察，在工区听取简报后随即进入地下深达9层楼的工地，了解新北境内首座潜盾机发进准备作业。

侯友宜说，万大中和线从中正纪念堂到莒光站总共有9个站，其中有5个站在新北，串联万华、中正、永和、中和、土城沿线，不但可以带动双北的经济发展，也因交通便利让民众能够在地就学、在地通勤，带来更多的方便性。

万大中和线总经费741.78亿元，其中新北市府出资最多，负担296.08亿元约占40％，台北市负担242.63亿元，中央负担203.07亿元，透过双北合作计划由台北市府负责兴建。

新北市捷运局表示，万大中和线分2期兴建，第一期工程完工进度45.723％，采中运量地下型式，全长9.5公里。永平国小站为万华经过新店溪下方，进入新北市的第一站，目前正在组装潜盾机，开挖深度最深达28公尺、约9层楼高，平均一天可挖掘8公尺往下一站中和站挖掘。

万大中和线完工通车后以中和高中站往中正纪念堂站为例，原本开车约26分钟的路程，搭捷运只需要17分钟，能满足万华、永和、中和及土城地区的旅运需求，其便利性将成为都市更新的最大助力。