难把台积电整碗捧去？美媒自爆制造业陷入「死胡同」 揭2大致命伤

台积电赴美国亚利桑那州设厂遭遇不小挑战。（示意图／达志影像）

台积电美国亚利桑那州厂从2024年递延至2025年量产，遇上装机时程延宕、工会抵制等问题不断，《华尔街日报》撰文分析，美国劳工真正的问题在于产能不够高，而且又不承认自己能力不足。

《华尔街日报》首席经济学评论员叶伟平撰文指出，美国制造业每小时产出的年成长率，远比台湾、南韩和大陆的竞争者低，使美国制造业公司和工人陷入了困境。联合汽车工会(UAW)近期罢工更凸显美国制造业的现状，他们要求提高工资及更好的福利，但薪酬最终与生产力挂钩，工人生产力不足，工资自然就无法提高。

报导指出，虽然美国前总统川普想透过关税、补贴和其他政府干预手段，对外国产品设限，并鼓励企业在美国设厂生产，现任拜登总统也采取同一策略，但美国始终无法复兴制造业。

报导示警，美国的制造业及工人早已陷入生产力不足的死胡同，除了低技术的劳力密集产品，很久以前就转移到海外，连最先进的电动车、电池、发电设备、半导体等，如今也几乎都来自国外。

重点在于，不管是川普政府或是拜登政府，都大大低估了亚洲制造业在成本、品质方面的进步，以及美国制造业的下滑程度。美国制造业从2009年以来每小时的生产量，平均每年仅成长0.2%，远比欧洲及绝大多数亚洲经济体低，尤其汽车制造业情况最糟糕，从2012年到去年，生产力下降了32%。

再以汽车制造业来说，美国生产每辆汽车的成本最高，大陆则是成本最低的国家。值得关注的是，劳动力带来的不仅是成本问题，熟练工人的短缺，以及对生产力、品质及企业文化都会产生巨大影响。

而且美国制造业问题远不止汽车业，飞机制造业也如是，像是波音公司由于生产问题，去年交付的飞机数量，远比欧洲空中巴士还低。

至于在半导体领域方面，虽然美国公司仍主导设计，但生产逐渐交给亚洲，英特尔(Intel)曾是美国唯一集设计与制造晶片于一身的大公司，但制造能力远落后台积电，最先进的晶片如今也并非在美国制造。