南韩斥1800亿建公铁路「我盖的」 轰北韩说炸就炸还不还钱

图为南韩坡州，通往非军事区板门店的统一桥附近设有路障。 （美联社）

北韩15日炸毁与韩国接壤的京义线和东海线韩朝公路以北路段，而韩国军方则在两韩军事分界线（MDL）以南区域开火。韩国媒体指出，北韩轰炸的路段是韩国当初耗费将近1800亿元打造，以汇率换算的话，大概是1.3亿美元、新台币43亿元。

据《韩联社》报导，京义线是一条全长499公里，从首尔站出发，途经高阳市、坡州市，前往北韩的开城、平壤、新义州，于1906年由日本开通。东海线又称东海北部线，1937年开通，连接襄阳至元山，全长180公里，金刚山也在其中。

因两韩分裂而被切断的京义、东海线铁路的重新连接，以及沿铁路延伸的公路，被认为是南北韩和解与合作的象征。

2000年，韩国总统金大中与北韩已故最高领导人金正日举行首次南北韩元首会谈后，南北韩同意连接京义线和东海线铁路、公路。此后，由于金刚山韩国游客被杀，以及北韩核试验和飞弹挑衅等问题，韩朝关系经历波折，京义线和东海线仅存于象征性存在。

2018年，韩国前总统文在寅执政期间，南北韩就铁路和公路连接及现代化项目达成一致，并再次举行动土仪式，但由于北韩不断挑衅，该计划并未投入运作。去年年底以来，北韩不断在道路周围埋设地雷、拆除路灯、拆除铁轨、拆除邻近建筑物，以切断南北韩之间的陆路通道。

如今，北韩15日炸毁京义线和东海线韩朝公路以北路段，虽然路段都在北韩境内，但《韩联社》指出，当初出钱建设路段的是韩国。而韩国政府称，韩国2002年至2008年贷款建设，规模相当于1.329亿美元，目前汇率相当于1800亿韩元。

《韩联社》指出，虽然是名义上借钱的贷款，但北韩从来没有还过这笔钱，并谴责北韩透过任意炸毁，「不可逆转地破坏了我们国家预算投资的基础设施」。

另外，北韩2020年6月炸毁一栋韩国出资建造的办公大楼，去年6月，在赔偿金3年索赔时效到期前，韩国政府向首尔中央地方法院起诉北韩，向北韩提出总计447亿韩元的赔偿。

韩国政府表示，在即使胜诉也没有办法收取北韩资金的情况下提起诉讼，是为表明北韩轰炸行为显然是非法的，违反了南北协议。

有分析认为，京义线和东海线的公路和铁路，也是用韩国预算投资的，破坏这些公路和铁路被视为破坏两韩之间相互尊重和信任基础的行为，韩国政府可能会为此采取法律行动。