南航、东航ADR 拟自纽交所退市

综合陆港媒体报导，南航13日公告表示，计划将其ADR从美国纽约证券交易所退市，已就上述事项向纽交所发出通知，拟于2023年1月23日或之后向美国证交会提交相关文件，退市日期预计在文件提交10日后生效，故南航ADR在纽交所最后交易日期为2月2日或之后。

东航公告指出，已于13日通知纽交所，拟申请自愿将其ADR自纽交所退市，同样计划在1月23日前后向美国证交会递交相关文件，ADR在纽交所交易的最后日期为2月2日或前后。

南航表示，其ADR交易量与H股全球交易量相比有限，同时自ADR上市以来，公司从未对在纽交所上市的证券进行过后续融资，且香港联交所和上海证交所具有较强可替代性，可满足公司正常经营的筹融资需求。

南航、东航联袂自纽交所退市，令人回想起2022年8月份中国石油、中国石化、中国人寿、中国铝业、上海石化五家中概企业集体声明，将美国存托股份（ADS）从纽交所退市的景况。当时中石油表示，ADS从纽交所退市后，公司继续保留港交所和上交所作为公司股票的交易市场。

当前美方对中概股态度仍然强硬，2023年1月初美国国会通过立法，将未能被美国上市公司会计监督委员会（PCAOB）检查审计底稿的外国上市公司除牌时间，由三年压缩至两年，即中概股最快可被除牌的时间由2024年提前至2023年。分析认为，美方旨在迫使中概股提供更高的财务透明度。