欧盟对中国新能源车反补贴调查 陆专家：制造业要有打硬仗准备

中国新能源车在国际市场愈来愈强势，已经引起包括欧盟在内的几个市场进行双反调查，这种情况以后会愈来愈多。（图／中新社）

欧盟宣布对中国新能源车展开反补贴调查，中国商务部表示高度关切和强烈不满。中国国际经济交流中心首席研究员张燕生分析称，中国制造业要做好在上游矿产资源以及技术领域打硬仗的准备，同时，不建议中国对欧盟采取反制措施。

《中国日报》引述张燕生的话称，如果欧洲采取「双反」（反补贴、反倾销）措施，实际是贸易保护主义，用这种贸易保护主义的手段来保护自己的市场。

他表示，就像当年光伏产品遭遇「双反」一样，中国的电动汽车行业在压力之下可能会越来越强，产品竞争力进一步提升，真正具备不可替代性。中国「新三样」（新能源车、锂电池、太阳能电池）产品质量高、价格低，产品竞争力强，出口增速快，在欧洲市场份额上升快，而汽车是欧洲支柱产业之一。

张燕生说，中国制造业要做好在上游矿产资源以及技术领域打硬仗的准备，中国制造业需要时间来提升在技术和标准领域的竞争力，而非总是依赖低成本优势。

同时，张燕生也不建议中国对欧盟采取反制措施。虽然中国可以对欧盟优势出口品种增加关税作为反制措施，但是如果你来我往的加关税引起新的贸易战，会打乱国际市场秩序和企业外部发展环境。

报导说，反倾销一般是对倾销的外国商品在征收一般进口税外，再增收附加税，使其不能以较低价格出售，此种附加税称为「反倾销税」。至于反补贴措施，正常情况下它是打击不公平竞争和出口的主要方式，因此成为保护国内同类产品的重要手段。

报导指出，2012年11月，欧盟启动对中国光伏产品反补贴调查。最终调查结果是，欧盟接受了121家企业的价格承诺，对其他企业征收47.7%至64.9%不等的「双反」税，涉案产品为光伏晶矽电池和光伏晶矽组件。「双反」税于2013年开始征收，为期5年，于2018年到期后终止。