盘点新车鸡肋功能「驾驶一上车必关它」！自动停车想用却不敢用

▲目前有许多车辆配有辅助系统，为现今移动生活带来更多的便利性。（图／报系资料照）

图文／CTWANT

随着科技日渐发达，车辆辅助系统为车辆带来许多创新发展，也为车主带来更便利的行车日常。目前多数车辆配有辅助系统，除了有试过成主顾、再也离不开的好用功能以外，当然也存在几种不符合日常情境，成为车内占据功能键位的鸡肋。

自动停车系统（Automated Parking Systems）

自动停车系统听起来相当厉害，驾驶不用自己抓距离跟角度，只要按下按钮，然后操作油门煞车就好，甚至车主可以设定好路径，车辆也能自动停车。照理说对不少停车苦手应该是很有帮助的，不过受限于自动停车系统限制多，加上台湾停车格尺寸偏小，因此虽然在满足使用条件的情况下，自动停车系统基本上都能将车辆正确停放到停车格内，但多数驾驶还是会选择自行停车。

有网友表示，「停车是考驾照的时候就会，搭配倒车显影或环景显影系统，降低停车难度，与其让电脑慢慢来，不如自己动手快一点。」也有不少网友提到，「还是会怕出差错，万一撞到旁边的车怎么办。」

▲车辆中心研发的全自动停车系统，可以在车上无人驾驶的情况下将车停至指定停车格中。（图／报系资料照）

交通标志识别（Traffic Sign Recognition）

交通标志识别系统能够自动识别并显示道路上的交通标志信息，若能与ACC联动，还可以自动调整车速避免违规。使用率不高的原因是多数驾驶平常开车已经习惯自行辨识交通标志，没有重新适应辅助功能的必要，除此之外，对辨识速度和正确度也有疑虑，因为比起摄影镜头，人们还是更相信自己的双眼。

▲交通标志识别系统能够自动识别并显示道路上的交通标志信息，但是驾驶还是习惯自己看。（图／翻摄自fnsautoglass官网）

怠速熄火系统（Start-stop System）

这项功能会在车辆短暂停滞等时将引擎熄火，等到驾驶放开煞车准备踩油门前进时再重新发动，可以减少车辆引擎怠速时浪费燃油，进而降低空气污染与二氧化碳排放。

不过台湾气候环境潮湿高温，引擎熄火时空调也会暂停，车内会在短时间内升温，因此许多车主会关闭这项功能，不过因为每次用车都要关闭，所以并不方便。

有许多网友表示，「怠速是法规要求，自动停车才难用」、「怠速熄火最鸡肋没有之一」、「怠速熄火有够烦一上车就会按掉」。

以上是综合国内网友讨论、汽车达人分享，以及国外知名调查机构J.D. Power、AutoPacific与汽车媒体Autoblog的调查报告，不过对于常用功能与不常用功能的看法，每个车主都不尽相同，主要受到下列几项因素影响：

驾驶者个人习惯

不同驾驶对辅助功能的偏好有明显差异，举例来说，老司机更倾向依赖自己多年养成的技术，不过新手驾驶则对自身技术信心不足，所以容易依赖车上的辅助，提升行车安全、减少用车时遇到的困难。

行车环境

在都会区，盲点侦测系统和倒车显影系统使用率很高，而开到高速公路上的话，则是ACC和车道置中辅助的主场。像欧洲这样的温带地区，怠速熄火不会造成太多困扰，还可以节能减碳，可是热带与亚热带地区，怠速熄火反而不实用。

技术进步

虽说部分辅助功能目前多数驾驶觉得不实用，不过随着技术提升，这些辅助功能与技术熟练的驾驶之间差异也会愈来愈小，进而使得这些功能从人人嫌，摇身一变成为人人爱。

高公局则呼吁，「安全辅助驾驶系统仅为辅助功能，仪器判断仍有盲点，应注意路况专注驾驶。」同时也强调，即使开启安全驾驶辅助系统，行驶中双手仍须紧握方向盘、专注驾驶，以在紧急状况时，采取适当反应，确保他人与自己用路安全。

▲即便车辆中斾有许多智能辅助系统，驾驶仍须紧握方向盘，才是最重要的安全守则。（图／赵世勋摄）

延伸阅读▸ 爱车平安符1／盘点4大好用智驾辅助科技　「盲点监测系统」车主都说赞▸ 星搜包／林萱瑜进组前睡好睡满...被老公念「时间被妳睡掉」　工作包应有尽有：我都说是逃难包▸ 星生代／萧敬腾师妹熬6年出道　张乔西许愿明年金曲新人