澎湖轮日本举行下水典礼 预计今年9月营运

澎湖轮4日在日本四国广岛县尾道市濑户田工场举行命名、下水典礼，由航港局叶协隆局长亲自主持，澎湖县政府则由副县长林皆兴代表参加。（澎湖县政府提供）

林皆兴感谢日本「内海造船株式会社」如期如质完成新船的建造工作，期待今年8月可顺利交船。（澎湖县政府提供）

澎湖轮规划总吨位9980吨，载客数600人（含卧铺300人），驶上驶下空间规划可同时装载80辆小客车、4辆大型游览车及10个货柜装载量（含冷冻柜）。（澎湖县政府提供）

未来台湾澎湖之间最重要的客货运轮船－澎湖轮，4日上午10时35分在日本四国广岛县尾道市濑户田工场举行命名、下水典礼，由航港局叶协隆局长亲自主持命名仪式，澎湖县政府则由副县长林皆兴代表参加，与内海造船株式会社长原耕作、台航公司总经理仇忠林、中国验船中心董事长谢谓君、台湾设计研究院长张基义等人在现场共同见证这历史的一刻。

林皆兴致词表示，台华轮船龄已超过30年，肩负澎湖、高雄航行之客货双重任务，澎湖乡亲长期殷切盼望再造一艘新船，经蔡英文总统拍板定案及杨曜立法委员支持，并由交通部航港局委外建造营运。

林皆兴特别感谢航港局叶协隆局长以DBO(Design-Build-Operate)模式，由厂商建造自有船舶后接续营运；新船总吨位比旧的台华轮大，载客空间更舒适，卧铺数达300位，载车数增加到80台小客车，可舒缓目前车位难求窘况；感谢日本「内海造船株式会社」在原耕作社长带领下，如期如质完成新船的建造工作，期待今年8月可顺利交船。

旅游处表示，澎湖轮108年由蔡总统指示请交通部收回办理，交通部航港局办理「高雄马公航线长期航班劳务采购案」招标，110年中由台湾航业股份有限公司得标，合作船厂为日本「内海造船株式会社」，于111年8月开工，11月安放龙骨，4日顺利举行隆重的命名下水典礼。

船厂接续将进行船舱内装、细部配置，预计于112年8月返回高雄港，9月正式首航营运，澎湖轮规划总吨位9980吨，全长约120公尺、船宽21公尺、船速不小于22节，载客数600人（含卧铺300人），驶上驶下空间规划可同时装载80辆小客车、4辆大型游览车及10个货柜装载量（含冷冻柜），新船规格设计可大幅改善台华轮载车空间不足问题。