批桃园重大交通建设牛步化 邱奕胜:等待中耗损竞争力

桃园重大交通建设牛步化议长邱奕胜指出:在等待中耗损竞争力。(图/桃园市议会提供)

记者杨淑媛/桃园报导

桃园航空计划铁路地下化、捷运绿线等三大重要交通建设,不要再牛步化了!桃园市议会定期大会26日起迄5月底开议,议长邱奕胜于开幕致词指出,桃园有三大交通建设进度缓慢,不只市民大众关心,所有议员大家都很焦急,期市府团队展现魄力,加速赶工,不要让台湾的竞争力在等待中一点一滴的耗损掉!

邱奕胜说,桃园机场最近再次成为焦点使用量已达饱和程度的桃园机场,因为深夜停机坪爆满,导致两家想开包机飞台湾的航空公司不得不取消包机,让桃园机场不堪负载的事实再次浮上台面;事实上,桃机旅客量也从2008年的2千多万人次,到2018年爆增为4650万人次,这一切都说明了第三航厦和第三跑道的增建已不容再等。

由于,第三跑道包含在航空城计划里,环评工作由桃园国际机场公司办理预计今年底完成审议;航空城地上物查估工作已于去年8月展开,可望在今年6月完成,接着要进行征收公告和执行等作业,一切都还在拖,希望市府能加速作业程序,不要让台湾的竞争力在等待中一点一滴的耗损掉。

除了航空城计划外,市民朋友相当关心的铁路地下化和捷运绿线的进度也有点牛步化,铁路地下化综合规划仍在等行政院核定,希望郑市长能透过立委,加速作业期程;而捷运绿线去年10开始第一阶段基桩施工,目前完成36根基桩作业,后续将进行墩柱工程,进度缓慢。

机场捷运延伸案进度四成多,A22老街溪和A23中坜车站通车期程都提前到2021年(原2022年)和2026年(原预计2026年),算是少数有实际成效的重大工程。