品观点｜港务公司李贤义：调涨港埠业务费10％是基本共识

提升港埠业务费10%是基本共识（图/品观点提供）

全国码头工会联合会日前针对台湾港务公司提出的【港埠业务费合理化调整方案】召开记者会，希望调涨幅度能达到20%。港务公司董事长李贤义今天(30日)表示，这两个月历经8场次座谈会，调涨已是基本共识，原则上以10%为目标，最快7月底会把费率方案结果呈报交通部公告后实施。

李贤义指出，港务费率自民国87年通盘调整至今已经24年都没检讨，因此接任董事长后，为提升港口服务品质，并提高基层劳工薪资待遇，在今年4月提出【港埠业务费合理化调整方案】，这个方案提出至今已经在各港口分别与港埠业务收费方和付费方进行8场座谈会。

李贤义表示，在8场座谈会中，业者当然都站在自己的立场思考，但若呈现各说各话、各执已见，就不可能成功，因此必须靠大家都各退一步，目前看起来，调升港埠业务费10%是大家都能接受的数字，当然，也不是所有业务费率都齐头式调整，例如港湾码头碇泊费率，因为船舶大型化趋势，初步规划将原碇泊费率最高级距由6万总吨提升到18万总吨。

李贤义说，虽然仍有部分付费方代表提出异见，但都能维持理性沟通交流，预计会在6月底再召开一场说明会凝聚共识，最快7月底把费率方案结果呈报交通部，经交通部核准公告半年后正式实施。

至于港埠业务费调升后，如何落实到基层员工加薪？李贤义认为，因为已经是公开资讯，基于取之于社会，用之于社会，他相信收费方业者会把调涨后的利润跟基层劳工分享。

正在高雄港公码头工作的陈姓码头工人说，自从港务局民营化后，因为码头装卸公司变多，在削价竞争的情形下，薪水就直直落，原来每个月8万多元的收入，掉到只有每月2至3万元，就算拼命加班不休假，每月最高也只到6万元，仍达不到20年前的水平。

陈姓工人表示，对于港务公司主动调整费率一事，日前有看到媒体报导，他个人对港务公司能体恤基层劳工的用心给予肯定，但更期盼港务业务费调升后，业者能给基层劳工合理薪资。