平行进口迈凯伦塞纳顶级限量版接受预定

在介绍Senna时,迈凯轮明确表示:只有500辆特殊的赛道可以被使用,这些优惠提供给在VIP客户名单中找到自己名字的人。好吧,事实证明,尽管事情可能比工厂交易要贵一些,但仍有办法让您亲身体验其中一款沃金超级跑车

Senna LM的名称和令人着迷的油漆设计表明,是对迈凯轮在1990年代推出的传奇F1 LM的致敬,以庆祝其在1995年勒芒24小时耐力赛中凭借F1 GTR赛车赢得总冠军。它是为纪念今年史诗般的胜利25周年而开发的,被认为是迈凯轮制造的最专注于赛道的公路车。

Senna LM还具有抛光的端口气缸盖,带有复古设计的OZ中心锁轮,缎面金镶四边形气孔,前挡泥板上的百叶窗,车门上透明面板的去除以及LM品牌。里面也有一些调整,包括钛金属踏板和更多的LM品牌。来源:作者:

迈凯伦塞纳并没有因为合法上路就牺牲掉自己的性能, 这归功于每吨658马力的惊人推重比以及复杂的空气动力系统 为了追求绝对的性能,迈凯伦塞纳取消了车身侧面优雅的线条,车身线条被刻意分割成段,从车头车尾,没有任何连贯的曲线,但这样的设计在我看来更富有视觉冲击力。从前分流器到车尾的双扩散器尾灯的厚度以及独特的“弦切面”排气管,一切激进的外观设计,只为确保驾驶者能自信解锁下压力的极限。

车尾巨大的尾翼杀伤力十足,其更代表着目前公路车领域最先进的技术之一。该尾翼由碳纤维制成,当车辆静止时,距地面仅有1219毫米,而且迈凯伦称,它的液压执行器会不断调整尾翼的位置,在任何时候提供最佳的下压力。此外,当大力制动时,它还能作为一个空气制动器帮助制动。

720S重新打造,所以其发动机来源于与720S同样的4.0L双涡轮V8发动机,不过在此基础上做了全新的极致调教:拥有588千瓦的最大功率(800Ps)和800牛·米的峰值扭矩,百公里加速能在2.8S内完成,极速大概能超过330km/h——无愧迈凯伦最强量产引擎的称号。值得一提的是,这款发动机与P1有着本质的区别迈凯伦塞纳并没有采用混合动力技术,而是纯正的燃油车。

对于这种级别的车型,各位车友除了关注与其性能以外,最关心的应该是价格——就算是买不起,偶尔在路边看到了,至少也能增加点谈资。但迈凯伦塞纳可能不是这么容易能在街上看到了,其全球限量500台,每台的含税价格是75玩英镑。超跑对每一个人都有着很大的吸引力,许多人的梦想都是拥有一辆超跑,而作为顶级超跑的一员的迈凯伦,它不仅有着强悍的性能,而且价格也没有法拉利兰博基尼高,凭借着性价比以及强悍的性能吸引了许多粉丝,而最近我们看到了一辆特别的迈凯伦,车身被保护膜包着,是一辆还没交付的车,但是看到这辆车的大尾翼就知道这辆车应该是一辆性能强悍的车型了。

而看这辆车的尾部,觉得这辆车与迈凯伦塞纳十分相似,除了四出的尾气排放管没见到过,尾部的所有设计与迈凯伦塞纳一致,大家都知道迈凯伦塞纳的尾部排气管有两出和三出的排气管,一个是符合欧盟排放标准,一个是符合美国的排放标准,但是四出的塞纳,相信大家都没见到过,而这辆车其实是迈凯伦MSO部分定制的限量款迈凯伦塞纳,这辆车全球限量3辆,十分稀有。其实迈凯伦推出过许多有关于塞纳的衍生车型,而MSO接受了一家迈凯伦零售商的委托,专门打造出了一款特制版的塞纳——塞纳Can-Am车主是一位加拿大土豪,我们看到这辆车的前脸设计与迈凯伦塞纳的设计相差并不大, 只是在前唇处的设计要比普通的塞纳更加拉风,这样设计也可以更好地降低车身的风阻,增加车身的稳定性,在许多细节处,这辆车也做了一定的改变,用来与迈凯伦塞纳区分。

这辆迈凯伦塞纳Can-Am车身是由橙色组成,十分鲜艳,银色后视镜让整车显得更加时尚,该车是为了致敬由布鲁斯·迈凯伦亲自驾驶的M8B车型,被誉为“完美车型”,一发布的时候,就被抢购一空,该车车身还设计了鲨鱼腮,为了更好地降低该车风阻,如果不仔细看的话,你会以为这就是一辆迈凯伦塞纳但是这辆车的细节处理,让它比普通版塞纳更加拉风。

塞纳Can-Am采用塞纳GTR的底盘打造,并搭载与塞纳相同的双涡轮增压4.0升V8发动机,只不过这辆车的性能要比普通版塞纳强,这辆车最大马力达到了814匹,比普通版塞纳多出25匹的马力,这得益于该车拉风的运动套件,虽然车身看不到碳纤维设计,但是我们看到这辆车内部有着大量的碳纤维,特别是在发动机周围增加了许多碳纤维的设计,在不增加质量的同时,提升侧身硬度。

尾部设计与迈凯伦塞纳最大区别就是4出的排气管,十分帅气,这辆车的外观其实可以看到Can-Am品牌标志,这是为了凸显品牌,在扰流板端板,百叶窗式挡泥板上都可以看到,而拉风的尾翼也为该车提供强大下压力,而新款车型的造车也大大缩短了,只需要2到4周就能完成了,比较这辆塞纳并没有什么改只是在车身的一些细节上做了升级而已。车内的整体布局与普通版塞纳并没有太大的区别,只不过在一些细节处做了升级,在头枕处我们可以看到金线绣的CAN-RM标志,十分抢眼,该车黑色内饰中遍布的Can-Am标志,为了凸显这辆塞纳的特别之处,毕竟这辆车的价格比普通版塞纳贵,内饰要是不比普通塞纳特别一点的话,很难说得过去。

而塞纳CAN-RM内部还配有这台车子的产品编号徽章,我们看到这是1号车,也是第一辆交付的迈凯伦塞纳CAN-RM,这辆车的售价高达150万美元,而普通版的塞纳价格在100万美元左右,这辆车要比普通版的塞纳高50万美元,折合人民币350万元,虽然比普通塞纳贵,但是这辆车的纪念意义更大,而且限量3辆,即使贵350万也很抢

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