《汽车股》和泰车摔2个月低价 获利今年蹲明年拚升

和泰车调涨旗下五款新车售价，涨幅落于2~7%，和泰车表示，因今年以来车用原物料价格持续上涨，且全球汽车供应链受到COVID-19疫情冲击影响导致零件短缺，造车成本不断攀升且面临缺车影响。和泰车调涨旗下五款新车售价，TOWN ACE调涨2%、RAV 4 HEV调涨3~4%、SIENNA HEV调涨4%、GR YARIS调涨6%、GR86调涨7%。而主力车款TOYOTA COROLLA CROSS、YARIS、ALTIS尚未调涨价格，但在原厂压力下，后续恐将也调涨价格。此次新车涨幅落于2~7%，较历年2~3%明显提高。

2022年方面，因受缺车影响，和泰车先前法说会已下修年度销售目标，TOYOTA销售目标由原先的13万辆下修至12.6万辆，LEXUS由原先的2.5万辆下修至2.1万辆。小型车销售目标由原先的15.5万辆下修至14.7万辆，但市占率目标由33.7%调升至34.2%。商用车因受2021年六期法规切替、客户提前购车影响，预估市场总台数将下滑。

和泰车维持TOYOTA、HINO商用车年销售目标9000辆，虽目标销售量数下降但市占率持续推升。法人预估，2022年营收2446.79亿元，年增0.65%。毛利率及营业利益年比下滑。因认列防疫险理赔费用，子公司和泰产险面临亏损，影响和泰车整体获利能力。法人预估，税后纯益114.03亿元，年减29.66%，EPS达20.88元。

不过在2023年方面，考量车市需求旺盛，若缺车因素缓解，法人预估，2023年新车销售量可望进一步提升。因防疫保单理赔问题多集中于2022年，后续较无此因素影响后，整体获利可望明显回升。法人预估，2023年营收2548.16亿元，年增4.14%，税后171.94亿元，年增50.78%，EPS达31.48元。