《汽车股》晶片超前部署 中华车汽车年销售看增
中华(2204)首季销售状况良好，第一季合并营收较去年同期成长12.8%，公司展望今年四轮及电动二轮销售预估均比去年成长，其中，内销四轮今年销售目标5万台，比去年成长1.5%。
针对汽车晶片短缺问题，中华车指目前的确比较吃紧，公司则会努力达成今年销售目标。中华汽车去年就有超前部署，提高库存及控管销售，后续还是会密切关注状况，预计要到3-4季后才会缓解。
中华车目前帐上仍有逾100亿元的现金，今年针对新能源、数位转型都有做很多的投资策略。股利政策方面，公司资金相对充沛，在保留策略投资资金基础之下，会尽量回馈股东。
中华汽车今日参与法说会，公司表示，第一季内销四轮销售(包括代工及进口车)达1.45万台，年增13.5%；受惠销售台数增加亦提升全厂稼动率，加上推动成本减少、转投资收益增加，故整体获利能力可较去年同期好。中华车首季营运成长并高于预期，合并营收86.45亿元，年增12.8%。
中华汽车看台湾车市今年比去年下滑4.2%，但公司销售目标仍比去年成长。其中，内销四轮销售(包括代工及进口车)达5万台，年增1.5%。此外，外销四轮今年目标1800台，年增141.3%。电动二轮今年销售目标9000台，年增50.6%。
回顾去年，中华汽车本业营收成长，营业净利率连续三年增长；2020年EPS达6元，因保留盈余充足，可运用资金充沛，决定2020年度现金股利7元，配息率达116%。
展望今年，公司将导入新车型、完善产品线；扩大代工、掌握进口车市场扩大商机；掌握新能源发展机会；拓展海外事业；以及推动数位转型。
中华汽车预期未来五年，台湾小车市场总量稳定在41~43万台上下，商用车占比维持10%，以及主动安全与ADAS普及化成为趋势。
中华汽车今年将持续争取日本或海外合作热销车型进口或国产化导入台湾市场；同时自主研发商用车，完善产品线，增加商用车的高科技配备运用。
在增加代工方面，透过新建完成高自动化及智慧制造的生产线，可为代工客户提供优良的生产效率与品质，借以扩大生产优势。此外，中华汽车经销体系(汇丰、顺益、菱威)构成全台最绵密的销售服务网络，中华汽车身为经销体系大股东，乐见经销商开拓进口车品牌经营，分享进口车市场扩大的红利。
看好新能源车型已是未来趋势，中华汽车也规画新能源发展计划，像是导入代理的三菱电动车，自主研发电动小巴，以及协力体系目前已有多家厂商加入「MIH电动车开放平台」，积极洽谈合作机会。
此外，在日本三菱的全力支持下，日本三菱将引介33个国家的经销商，销售由中华汽车生产的得利卡车型。得利卡车型(厢车／货车)已于2021年3月正式启动外销中东、中美洲国家，未来规划拓展至中亚、南美洲等地区。