汽车引擎的重要血液!解开机油罐上的「神秘数字」

机油负责引擎机件润滑的重责大任,如何挑选也常让人伤透脑筋。(图/记者张庆辉摄,以下同)

消费中心综合报导

汽车引擎运作,就一定需要机油来润滑机件,好比人体内的「血液」一样,市面上的机油百百种,但总是被机油上的数字搞得头昏脑胀,究竟数字越大越好呢?还是越小越好?透过了解机油瓶上的所有资讯,就能知道车辆该用上什么样的机油最好。

原厂通常都会有建议使用的机油号数,大多会直接标示在机油盖上。

机油瓶上有许多数字,0、5、40......等,其实这是SAE美国车辆工程师协会依照机油黏度特性所制定的标准,包含了0W、5W、10W、15W、20W、25W、20、30、40、50以及60,数字越大者代表着黏度越高,而W(Winter)前面代表冬季或冷车时的黏度级数

▲在引擎室内找一找,通常都会有这类标签,载明推荐使用的机油号数与厂牌

市面上大多数的机油,都有「15W30」这类的数字,这是所谓的「多级机油」,适用在高低温差大的环境。不过并非数字越大越好,或是越低就不润滑,每一款引擎适用的机油不尽相同,使用环境也不同,只要符合原厂规范即可,不用太执著于数字。

▲通常市面上卖的都属于多级机油,但数字并非越大越好,还是要看车辆设计与使用环境。

机油有分好坏,价差也非常大,目前多数机油都遵照API美国石油协会制定的标准,在汽油引擎上的代号为S,分为SA、SB、SC......等,字母越往后则标准越新,目前为SN,而柴油引擎代号为C,最新的标准是CK-4,两种引擎的机油完全不同,理论上不能混用,不过现在两用机油也越来越多。

▲只要符合API规范的机油,通常就代表品质表现有一定水准

另一种分类则是矿物油、合成油、半合成油以及全合成油四种,其实这没有绝对的好坏,不过一般人会觉得合成油比较好,可说是商人追求利益手段之一,让商品可以卖得更高价,好坏还是从上述等级判定,要达到SN标准是看机油的氧化时间、抗磨能力等诸多因素,并不是制作方法

▲机油务必要定期更换,至于期限多长,通常还是以原厂建议为准。

驾驶应该都知道要固定更换机油,不过究竟多久换一次,没有人说得准,像是Porsche原厂手册上就标明2万公里才需要更换,但也有原厂仍是建议5千公里更换,最好还是依原厂建议为主,以免造成保固上的争议

▲保养时间通常也攸关到保固条款,建议消费者还是按照原厂规范进行保养。

美国Edmmunds曾做过研究,即使行驶了2.1万公里,换下的旧机油还至少可以行驶3,200公里,不过这样的数据有可能因为环境不同而改变,建议消费者还是依照车主手册上标明的里程定期更换。

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