汽车早报 | 雷军称一定把小米汽车干好干成 奔驰回应调整电动化战略举措

雷军：一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望

3月6日下午3点，十四届全国人大二次会议北京市代表团在驻地举行开放团组活动，并接受中外媒体集体采访。

小米集团创始人、董事长雷军代表在回应关于现代化产业体系建设和新质生产力发展的问题时表示，小米集团作为科技企业，正处于从跟随到领跑的转型阶段，决心走硬核科技道路，推进高端化、全球化战略。

对于下一步的具体行动，他表示，小米集团将深耕底层核心技术，发展小米汽车业务，推动高端化与全球化。小米汽车的发布标志着小米完成了“人车家全生态”的闭环，致力于为用户提供卓越的出行体验。“我们全力以赴一定把小米汽车干好、干成，不让全国的用户们失望。 ”雷军说。

消息称小鹏汽车要求经销商储备库存

据晚点报道，小鹏汽车近期开始要求经销商储备库存。多位经销商表示，每个月要跟小鹏采购目标销量一半的车辆。今年2月，小鹏举办经销商投资人年会。一位与会经销商表示，小鹏总裁王凤英在会上再次强调：经销商要储备库存。她表示，过去一些经销商同时卖多个品牌的车，其他品牌都有库存，小鹏如果不给经销商一些库存压力，他们可能不会全力卖小鹏。

目前，小鹏只要求经销商采购月度任务的一半，而非像传统品牌一样，要求他们采购全部车辆。“向用户交付完这部分车后，再继续从厂商购车。”一位小鹏经销商人士表示。

传知豆汽车复活，二季度将发布新品

3月6日，据财联社消息，知豆汽车已经完成破产重整，并计划于今年二季度发布首款新车，或将借用爱玛电动车的销售渠道。消息人士表示，“知豆将全面引入吉利等高速车平台配套资源，优化供应链结构；同时引用、培育优质可借用或类似零部件的爱玛供应链体系。”

比亚迪：拟以4亿元回购公司股份，用于注销以减少注册资本

3月7日消息，比亚迪日前发布公告，拟使用公司自有资金，以4亿元回购股份用于注销以减少注册资本，回购价格不超过270元/股。公告显示，在回购股份价格不超过人民币270元/股的条件下，按回购金额人民币4亿元测算，预计回购股份数量不低于1481481股，约占公司目前已发行总股本的0.05%，具体回购股份的数量以回购期满时实际回购的股份数量为准。

广汽丰田第9代凯美瑞正式上市

3月6日，广汽丰田宣布第9代凯美瑞正式上市，官方指导价为17.18万元起。

腾势汽车宣布2024款腾势D9正式上市

3月6日晚，腾势汽车宣布，2024款腾势D9正式上市，提供DM-i超级混动版和EV纯电版，售价33.98万元起。腾势汽车针对该车型推出置换补贴3万元、增购补贴1万元。此外，腾势二手车服务将于4月启动。

奔驰回应调整电动化战略举措

针对近期“奔驰要放弃电动汽车”的声音，奔驰官方回应称，“奔驰对电动化转型的坚定决心不变；预计在2030年前，奔驰的新车销量中新能源车型占比最高将达50%；在中国，奔驰将继续推动电动化转型，给客户带来丰富豪华产品选择。”

穆迪上调英伟达评级，展望正面

国际评级机构穆迪3月6日将英伟达高级无担保债券评级由A1上调至Aa3，将评级展望从稳定调整为正面。穆迪称，此次评级升级反映了英伟达GPU市场的主导地位。

欧盟计划对中国产电动车征收更严厉关税

欧盟委员会计划开始对中国进口电动汽车进行海关登记，这意味着如果欧盟随后的贸易调查得出结论，认为中国电动汽车获得了不公平的补贴，那么从那时起，这些中国进口电动汽车可能会被征收关税。当前，欧盟委员会正在对中国的纯电动汽车进行反补贴调查，以决定是否征收关税以保护欧盟生产商。调查将于11月结束，不过欧盟可能在7月就征收临时关税。

特斯拉德国工厂仍停工，分析师调低对特斯拉本季度交付汽车数量的预期

3月6日消息，特斯拉位于柏林附近的工厂仍未重新开工，给这家预计今年增长放缓的汽车制造商增加了压力。该公司警告称，无法确定工厂何时能恢复生产。股票研究公司Baird Equity分析师Ben Kallo在一份报告中写道，特斯拉投资者可能需要降低对该公司本季度交付汽车数量的预期。他估计，今年前三个月，该公司将仅交付约42.11万辆汽车，比华尔街的预期少约6.79万辆。

北汽据悉将在韩国高阳建厂，目标年产20万辆电动汽车

韩国高阳市表示，与北汽签署合作谅解备忘录。北汽将投资约4万亿韩元在当地建设电动汽车生产和销售设施。工厂目标产量为每年20万辆，计划将生产电动汽车的90%出口到海外。

Stellantis宣布将在巴西投资61亿美元生产混动汽车

Stellantis计划在巴西投资300亿雷亚尔（约合61亿美元），以提高柔性混合动力车型的产量，供巴西国内使用，并可能出口到邻国。Stellantis公司首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）和南美区负责人埃马努埃莱-卡佩拉诺（Emanuele Cappellano）周三在巴西利亚会见了巴西总统卢拉后宣布，该公司将在2025年至2030年间进行投资。大部分资金将用于柔性混合动力车型，车型首次发布将于2024年下半年进行。

丰田将与松下的一家电池合资企业转为全资子公司

丰田汽车于3月6日表示，已与松下控股达成协议，将双方合资企业Primearth EV Energy Co转变为丰田的全资子公司。迄今为止，丰田持有合资企业PEVE 80.5%的股份，而松下拥有剩余的19.5%。丰田表示，该收购预计将在3月底完成。