汽车早报｜智己就发布会错误标注小米SU7参数致歉 阿维塔否认与高合达成并购

工信部：部分国家和地区限制我国电动汽车的举措将严重扰乱全球汽车产业链供应链

据中国日报，近期美国政府表示计划调查在中国制造的电动汽车。同时欧盟近日发布条例，要求海关对自中国进口的电动汽车进行登记。中国工业和信息化部相关负责人在接受专访时表示，“汽车产业是典型的全球化产业，其健康发展离不开全球产业链的分工合作。我们注意到，国际上部分国家和地区在缺乏充分证据支持情况下，执意推进实施对我电动汽车贸易限制举措，既不符合WTO国际贸易规则，也将严重扰乱全球汽车产业链供应链，损害全球消费者利益。这既不利于全球汽车产业发展，也将迟滞自身电动化转型进程。”

智己汽车向小米汽车致歉：因内审出现疏漏，发布会错误标注小米SU7 Max关键参数

4月9日凌晨，智己汽车官方微博发布致歉函称，在刚刚结束的智己L6超级智能轿车发布会过程中，对标近期同级流量热议的小米SU7产品力介绍过程中，由于团队内容审核疏漏，造成一处关键参数的错误标注，智己汽车澄清：小米SU7 Max版前后电机均采用SIC碳化硅模块，与智己L6所采用的技术一致，均为行业顶尖的技术标准。该公司表示，“小米汽车及旗下产品SU7，是我们尊敬的竞争队友！由于内审出现疏漏，造成对小米汽车的负面影响，我们深表歉意，也向所有粉丝、用户们诚挚致歉！”

极氪回应重启美股IPO：不予置评

据上海证券报，日前有媒体报道称，中国汽车制造商吉利旗下高端电动汽车品牌极氪已经重启在纽约首次公开募股（IPO）以筹资至多5亿美元的计划，此次募资规模低于此前设定的超过10亿美元的目标。对于上述消息，极氪有关人士4月8日回应表示：不予置评。

与高合达成并购？长安汽车、阿维塔：信息不属实

据财联社，针对阿维塔或已与高合达成并购协议的消息，长安汽车及阿维塔方面均回应表示，该信息不属实。此前有媒体从接近阿维塔方面人士获悉，目前阿维塔已与高合方面进行接洽，或已达成合作协议，目前已经在重组团队。

智己汽车将在今年年内开通全国无图城市领航辅助功能

4月8日，智己汽车联席CEO刘涛在智己L6技术发布会上宣布，智己汽车将在今年年内开通全国无图城市领航辅助功能。在发布会上，智己汽车发布灵蜥数字底盘。刘涛称这款底盘可以实现零半径原地掉头、扭矩矢量横向平移，前后轮向同角度转动等功能。另外，智己L6将搭载固态电池，其峰值充电功率为400kW，12分钟续航增加400公里，CLTC综合工况下续航超过1000公里。刘涛表示，这是行业首个量产上车的超快充固态电池。据悉，智己L6预售价格为23至33万元。

华泰汽车等被恢复执行6.40亿元

天眼查法律诉讼信息显示，4月7日，华泰汽车集团有限公司、天津华泰汽车销售有限公司、张秀根等新增一则恢复执行信息，执行标的约6.40亿元，涉及金融借款合同纠纷案件，执行法院为辽宁省锦州市中级人民法院。

华泰汽车集团有限公司成立于2008年5月，法定代表人为苗小龙，注册资本3亿人民币。股东信息显示，该公司由张秀根和苗小龙分别持股99%、1%。风险信息显示，该公司现存10余条被执行人信息，被执行总金额超34亿元，此外还存在多条限制消费令、失信被执行人（老赖）和终本案件信息。

广汽集团：广汽发动机热效率突破46%

4月8日，广汽集团宣布，广汽发动机热效率再次取得重大突破，单缸机指示热效率超过52.5%，可搭载整车的多缸机有效热效率超过46%。

机构：LG新能源超越比亚迪成全球第二大电动汽车电池生产商

4月8日，韩国市场调研机构SNE Research的最新报告称，LG新能源2月共销售了12.7吉瓦时的电动汽车电池，占全球市场的13.7%。中国的宁德时代以38.4%的市场份额依然排名第一，比亚迪下滑至第三位，市场份额为13.1%。SNE表示，全球电动汽车电池销量同比增长27%，至92.4吉瓦时。

马斯克：特斯拉大模型Grok 2.0版本的性能将好于ChatGPT-4

据财联社，埃隆·马斯克表示，芯片供应短缺在人工智能竞赛中有所缓解；xAI希望在五月份完成对聊天机器人Grok下一版本的培训；特斯拉大模型Grok 2.0版本的性能将“好于”ChatGPT-4；如果我们将通用人工智能定义为比最聪明的人更聪明，这可能在明年，比如在两年内实现。