《其他电子》鸿海打造区域制造供应链 数位转型促柔性供应

鸿海23日召开股东常会，由董事长刘扬伟主持。（林资杰摄）

鸿海(2317)今（23）日召开股东常会，董事长刘扬伟表示，当今国际情势使区域制造成为不可避免趋势，集团致力在各区域体系内打造可自给自足的供应链，并透过数位转型与供应商间达成数位化，以达成短链整合及柔性供应目标。

刘扬伟开场致词时指出，鸿海针对「3＋3」发展策略优先投入电动车（EV）产业，全力深化软硬体相关布局，要在产业担任火车头角色，把台湾的电动车产业带向全球，进而促进台湾产业升级，并预告将在10月18日举行的2021鸿海科技日展示实体成果。

刘扬伟表示，产业链团队合作对电动车发展相当重要，透过MIH联盟平台已吸引近1800家厂商加入，共同抢攻市场商机。鸿海日前亦与中信金携手合作，将成立新能源车产业基金，广邀产业伙伴提早投资布局电动车供应链。

软硬体布局方面，刘扬伟指出，鸿海将陆续推出电动巴士、电动汽车等产品，并推动电池、电机领域等关键零组件合作。软体部分，则整合旗下车联网、自动驾驶、资安与智慧座舱等技术，抢攻电动车商机、以提高集团获利率。

针对股东提问MIH联盟如何落实短链整合及柔性供应，刘扬伟对此回应，在当今国际情势下，区域制造将是不可避免的趋势。在短链整合上，如何在区域体系内打造可自给自足的供应链，是鸿海正在努力的方向。

刘扬伟指出，鸿海集团过去3、40年来布局全球，在各区域已有相当多的布局。针对在中国大陆拥有的相关垂直整合能力及合作的供应商们，如何移到各个区域去，是目前正在努力的，可解决在短链整合的相关问题。

至于柔性供应方面，刘扬伟指出需做好数位转型。除了鸿海自身要数位化外，跟供应商也能数位化。他指出，这是为何跟国巨合作的最重要原因，透过与供应商在数位上垂直整合，让彼此间的供应及需求能更快传达到，可使弹性变得更大。

刘扬伟表示，鸿海会带领台湾团队走出台湾、到全球各地设厂，这也是鸿海的使命。在新的电动车产业上，鸿海倡议MIH联盟成立，在各区域都有出海口的规画，会带着台湾供应商一起到当地，透过出海口在地化。