《其他股》和润今年营收 两岸市场这样看

和润2022年营运成果，去年合并承作金额1783亿元，稳健成长，年增19%；其中台湾1510亿元，年增20%；大陆273亿元，年增13%。去年合并税后净利40.7亿元，持续稳定提升，年增15%，年度EPS升至7.04元。

去年合并应收帐款净额增加近500亿元，和润应收帐款净额年增350亿元。和润去年延滞率略升至0.87%，两岸延滞状况都有微幅上扬，最主要还是大陆启动较严谨疫情封控管理，而大陆在去年12月全面解封，但仍受到景气因素，还款仍尚未顺利；台湾则受到产品因素所拖累。

和润前2月营收42.43亿元，年增25.33%，并且连3个月营收居21亿元以上水准。以两岸市场来论，目前营收成长台湾力道较大陆大，台湾增约20-25%，而大陆则以15-20%或是10-15%区间成长。大陆市场受惠去年基期相对低，大陆目前业绩状况得宜，整体营收优于公司内部预期；而台湾市场，目前业绩状况仍有戏，但下半年以稳定保守看待，因这一年来台湾升息态势明显，公司也评估会调升产品价格，但受到升息且大环境不明朗，展望以保守看待。

去年受到晶片短缺影响，交车受阻，而今年窘境可望逐步缓解，加上疫情问题缓解，和泰车(2207)预估今年新车销售成长5%幅度乐观看法，不过和润承作也不单仅新车，且去年和润新车产品结构下降，对于今年新车市场当然也乐观其成，除了新车以外的产品，和润目标巩固较去年更好的状况。

今年子公司iRent状况，先前受到个资问题，不过在政府、社会监督下，也迅速做出相关因应措施，目前已逐步恢复正常，今年前两个月营运状况良好，后续受到今年假期多，加上解封后对车辆需求增加，营运也持续展开扩增计划，iRent现况将往正向发展。

和润电能为和泰集团主攻绿电事业，三大业务创能(太阳能)、储能(AFC)、用能(充电桩)，创能案子持续进行中；储能也积极参与中，第一个自建储能案场将在5月开出，其他参与储能也陆续进行中；用能优势在于集团资源整合，特别是Toyota、LEXUS在台市占率高，后续对充电桩的需求也将水涨船高，相关案场也逐步兴建。