恰到好處的力與美展現　Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium試駕體驗！

此次试驾Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium的Fastback斜背轿跑车型。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium。 记者张振群／摄影

在这个房车渐渐失宠、休旅车成为众多消费者首选的年代里，能有一辆外型出众又兼具动力与实用性的「房车」，似乎才能在当今的车坛中脱颖而出或受到瞩目，而今年台湾福斯汽车引进上市的Volkswagen Arteon Fastback，也许会是台让车迷着迷甚至爱上的一辆美型斜背轿跑。

以艺术美学为定义的「Art」eon，外型如其名，在强调运动化的斜背轿跑之中却因为有着优雅流线的勾勒下，为Volkswagen Arteon创造出有别于传统房车的设计，即便这次试驾的车型为Arteon 330 TSI Elegance Premium，没有更热血动感的R-Line外观套件，依然能透过Arteon特有的肌理线条衬托出这辆德系斜背轿跑的独特美学。而专属Elegance与Elegance Premium两车型的苍翠蓝车身涂装，不管是于昼或夜、静止或奔驰中，都能展现Arteon兼具力与美的一面。

以艺术美学为定义的Volkswagen Arteon在动与静之间皆具备了优雅与动感的魅力。 记者张振群／摄影

「苍翠蓝」为Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium专属车身涂装。 记者张振群／摄影

车长与车宽达到4,866mm、1,871mm的Volkswagen Arteon Fastback，却因车身富有雕塑身材般的肌理线条，让人不觉庞大，而他1,460mm的车高则展现了低重心姿态，简单俐落的造型定调了Arteon Fastback宽阔与修长的比例，尤其在车门上的无窗框设计，更让Arteon Fastback凸显与其余房车不同的设计。

Volkswagen Arteon Fastback车长4,868mm、车宽1,871mm、车高1,460mm。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon采用了无窗框设计。 记者张振群／摄影

另外，Arteon Fastback与其他福斯兄弟姊妹最不一样的设计在于车头，立体的水箱护罩以Volkswagen最新的2D平面式厂徽为中心，并从其中以LED识别灯延伸至左右两侧的LED日行灯，在大灯开启的夜晚时，从远处肯定就能见到Arteon具有识别度的身影。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium足下搭配18吋Almere铝圈（此为Elegance与Elgance Premium车型专属）。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon车头造型的辨识度相当高。 记者张振群／摄影

当然，Arteon Fastback也具备了IQ.Light智慧灯组，在抢眼的LED双头灯设计之中，还蕴藏了可依据行车速度、转向角度来调节灯光方向的AFS动态弯道辅助照明，至于车尾上的LED高亮度尾灯，更搭配了与Arteon Fastback动感身形相匹配的动态转向指示灯，不论白天、夜晚都能营造出在车阵中最为闪耀的焦点。

Volkswagen Arteon具备了了IQ.Light智慧灯组。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium。 记者张振群／摄影

车舱布局则承袭了外观的「优雅品味」，首先映入眼帘的是一具10.25吋Digital Cockpit Pro全逻辑数位化仪表，而中控台上还有着Discover Pro 9.2吋多媒体镜面触控萤幕，内搭载了第三代MIB多媒体资讯整合系统搭配手势控制，提供给驾驶最直觉的操作介面。现在普遍使用的Apple CarPlay与Android Auto智慧型手机连线功能当然也是标配之一，且在Arteon Fastback中更是导入了「无线」Apple CarPlay功能，而手机无线充电装置同样也是标准配备之一。

Volkswagen Arteon全车系标配10.25吋全数位仪表与9.2吋多媒体影音娱乐系统。 记者张振群／摄影

Arteon平底式方向盘换上了Volkswagen全新平面式厂徽。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon全车系支援Apple CarPlay「无线」连接功能。 记者张振群／摄影

更换了新厂徽的Volkswagen，也能在Arteon Fastback看见踪影，换上平面式福斯Logo的三幅式运动化方向盘在视觉上变得更为细致，特别的是首度在车系上使用的电容式触控多功能键，在增添豪华感之下还能带给使用者相当良好的回馈感。

Volkswagen Arteon的平底式方向盘搭配回馈感极佳的电容式触控按钮（还有换档拨片），并提供了HUD擡头显示器。 记者张振群／摄影

此外，Volkswagen Arteon Fastback所配置的Nappa真皮豪华舒适座椅，试驾过程中体验到这组座椅极佳的支撑与包覆性。至于此次试驾的车型中不仅支援了双前座椅电动调整与记忆功能外，同时也在驾驶座的部分提供了按摩功能，且座椅还经过了AGR德国脊椎健康联盟组织认证，提供驾驶在旅途中的舒适乘坐感。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium采用的Nappa真皮豪华舒适座椅包覆与支撑性极佳。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon在330 TSI Elegance Premium以上的车型皆提供了驾驶座按摩功能。 记者张振群／摄影

值得一提的是，Arteon Fastback车室提供了专为Volkswagen开发设计、拥有700瓦输出功率、12支扬声器的Harman Kardon环绕音响系统，具备强劲出色的中高音与四种音场设定，在驾驶途中透过Harman Kardon音响听着自己喜爱的音乐完完全全是种享受！

Volkswagen Arteon在有着Harmon Kardon环绕音响系统的加持下，舒适豪华的享受感又更为提升！ 记者张振群／摄影

另外，由于Arteon本身的车室宁静度已相当优异，高速行驶之下也未有太多胎噪声或风切声传进车内，仅引擎嘶吼声一路相伴，尤其在切入Sport驾驶模式后，还能听见如同野兽般狂妄的浑厚热血声浪！音乐与引擎声浪伴随驾驭之中，近乎达到了人与车与旋律合而为一的境界。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium提供了节能、一般、运动与个人化等四组驾驶模式供选择。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium。 记者张振群／摄影

由于轴距达2,835mm，让Arteon Fastback后座拥有相当出色的乘坐表现，即便身高一米八的成人亦不觉局促，且前、后座都具备加热功能，若是在几天前气温不到十度、冷风直吹的天气里肯定相当舒适与温暖。

Volkswagen Arteon全车系标配Air Care Climatronic三区恒温空调外，后座加热功能在Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium以上的车型皆有提供。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon的冷暖空调系统也改以电容触控式面板，不仅增添了豪华质感，操作起来亦十分顺手。 记者张振群／摄影

受益于斜背设计与够长的车身，让Arteon Fastback的行李厢空间容积在一般情况下就已达563公升，若是将后座打平，还能将容量一口气提升至1,557公升，展现了强大的使用便利性与机能。

Volkswagen Arteon Fastback最大能提供1,557公升的行李箱容量。 记者张振群／摄影

就连冷暖空调控制也都改采电容式触控系统的Volkswagen Arteon Fastback，可能因为对于国外而言仅是小改款车型，并未如第八代Golf改采旋钮式换档系统，因此在Arteon车内仍是见到传统的排档杆设计，虽然可惜了点，但犹如逐间失去地位的房车，传统排档杆在未来可能也会变成我们回味不已的配备之一吧！

Volkswagen Arteon依然采用传统的排档杆设计。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium以上的车型提供了30种颜色选择的座舱气氛灯，就连数位仪表板的双环配色也会随着气氛灯颜色的不同而跟着变化。 记者张振群／摄影

Volkswagen近年主打的IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统亦导入了Arteon中，除了基本的ACC主动式固定车距巡航系统、Front Assist车前碰撞预警系统（含AEB自动辅助紧急煞车功能）、车侧盲点警示系统、RTA后方横向车流警示系统（含刹车辅助功能）、驾驶疲劳警示系统外，330 TSI Elegance Premium车型还多了主动式车道修正辅助系统（系统于时速0至210公里以内皆能持续微幅修正方向盘以维持于车道中），此次试驾于高雄闹区行驶时，曾经因车况混乱，让系统确实介入修正方向盘于车道中。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium多了主动式车道修正辅助系统。 记者张振群／摄影

IQ.DRIVE智能驾驶辅助系统已经是现行福斯新车缺一不可的主动式安全配备。 记者张振群／摄影

此外，330 TSI Elegance Premium车型也搭载了实用性相当高的Area View 360度环景显示（含3D画面辅助功能），有鉴于Arteon Fastback与生俱来的斜背身形，倾斜的后挡玻璃视线因此被牺牲了一点，而类似轿跑的设计也让B柱以后的视野缩小，在倒车时稍嫌不便，但也因为有了环景显示进而提升了倒车时的安全性。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium配有Area View 360度环景显示（含3D画面辅助功能），提升了驻车或倒车时的安全性。 记者张振群／摄影

台湾福斯汽车这回导入的Arteon动力编成包括了330 TSI与380 TSI，两种车型皆搭载代号EA888的2.0升直列四缸TSI涡轮增压汽油直喷引擎，搭配七速DSG双离合器自手排变速箱，最大马力分别提供了190ps/32.6kgm、272ps/35.7kgm，而这次试驾的车型为330 TSI Elegance Premium，其从零加速至100km/h花费7.9秒即可完成（此为Fastback数据），不过，仅有380 TSI R-Line Performance车型配置4 MOTION主动式智慧型四轮驱动系统与DCC主动式底盘控制系统。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium最大马力可输出190ps/32.6kgm。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium搭载代号EA888的2.0升直列四缸TSI涡轮增压汽油直喷引擎，并搭配七速DSG双离合器自手排变速箱，不过仅有380 TSI R-Line Performance才有提供4 MOTION 主动是智慧型四轮驱动系统。 记者张振群／摄影

由于330 TSI Elegance Premium动力输出为190ps，对于车重属稍微轻盈的1,574kg，让Arteon Fastback在加速表现上虽游刃有余，但取向仍宛如温柔的绅士；而这回试驾的地点偏向于市区道路，190ps的输出表现在车水马龙间穿梭仍属轻松，只是有时到了人烟稀少的地方总是有股想大脚踩下的冲动，平时温顺的动力表现需切换至Sport模式后才能享受到Arteon Fastback所带来的贴背感，且在这期间还能因为低重心的优势感受到了Arteon Fastback的稳重。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium必须切入Sport模式后才能体验到转变为热血的强烈加速感。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon Fastback的斜背造型十分迷人。 记者张振群／摄影

另外，Arteon Fastback的避震阻尼设定在低速行驶下，可能会使乘客觉得偏硬，乘坐感受也许会稍有不适，然而，在提高车速后，即便是经过凹凸不平的坑洞，这样的阻尼设定反倒让人感觉相当Q弹、软硬适中，同时亦能避免第二次弹跳，大幅减低车身多余的晃动，不论是变换车道又或是在转弯的清况下都有着良好的支撑性。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium避震阻尼设定在低速行驶下可能会觉得稍硬，但在提高车速后却得到了软硬适中的Q弹感。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium。 记者张振群／摄影

至于刹车感受较为线性的Arteon Fastback，虽然在一开始轻踩时的刹车效果较不明显，然而，再透过深踩后仍可于短距离间完成煞停，初尝体验之下可能对于Arteon刹车效果无法给予强烈的信任感，但是在熟悉这辆斜背轿跑后便能快速掌握到Arteon线性且舒适的煞停表现。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium刹车设定较为线性。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium。 记者张振群／摄影

Volkswagen Arteon Fastback在国内贩售的价格带介于150万元至200万元间，在这区间的车款不乏平价进口大型休旅，甚至是进入一些豪华品牌的入门车款，尽管此次试驾的Arteon Fastback不若其余更为正统或更具备运动化气息的车款，但Arteon Fastback 330 TSI Elegance Premium兼具动力、实用性、质感、外型的「力与美」展现，或许能够获得市场上一些潜在买家的关注，假使对于本身就是个房车控而言的消费者，Arteon Fastback确实是有其吸引力，不过，若是想得到更充沛的动力表现与操驾感，直上有着四轮驱动的380 TSI R-Line Performance或许会是个更好的选择。

Volkswagen Arteon 330 TSI Elegance Premium是辆兼具动力、实用性、质感、外型的斜背轿跑。 记者张振群／摄影

Arteon Fastback 330 TSI Elegance Premium建议售价165.8万元，在2月28日前入主即可享大师鉴赏价162.8万或168.3万元（附Harman Kodon音响系统），限量100组。 记者张振群／摄影