潜舰下水 蔡政府别吹牛

（图／国立中山大学提供）

台湾首艘自制潜舰，台船公司正「三班昼夜加急，如火如荼赶工」；但官方释出「潜舰下水」定义不明确，致「潜舰下水」的时间忽尔变来变出，实在令国人担心不已。

国防部与海军、建造承包商（台船公司）和媒体的报导讯息相互矛盾冲突，屡有时空颠倒错乱之虞，关键的重要节点就在于「潜舰下水」。就潜舰专业而言，潜舰建造的方式与过程和水面作战舰回异，是以对于「下水」的定义也就截然不同，就在政府不断借由媒体宣传9月下水的讯息以「政治下水」的目标混淆，然国防部与海军却未公开明确说明或诠释「潜舰下水」的真实定义，实为有失军事专业的立场和尊严。

惟现任国安会咨询委员、中科院董事的前参谋总长黄曙光上将，在国立海洋大学演讲时间接诠释了「潜舰下水」的定义；黄曙光表示：「首艘原型舰的进度，预计2023年9月会下水，这是工作进度到了一个节点；下水后会先在港内进行静态测试、动态测试（HAT）等。到了2024年3、4月，原型舰就有机会出海测试（SAT）。」也就是说今年9月首艘新型潜舰正式下水，是由拖船将潜舰自台船公司的海昌厂建造干坞拖出，采无动力模式浮于水面拖往既定的码头，系泊靠港准备进行后续各阶段一连串的测试评估；绝对不是潜舰在船坞内「泼泼水」或「放放水」就叫做「下水」！若真如此蛮干，不仅仅是「政治操弄了国防军事」，更是「政治侮辱了潜舰专业」！

在潜舰正式下水之前，要进行的测试和准备工作多如牛毛，概略可以分为3个段落：「各压力壳船段焊接结合」、「坞内各装备测试」和「坞内静水压测试」。在「各压力壳船段焊接结合」阶段，无论是作战系统或是动力系统的各型装备，都必须在完成单机测试之后装设进入潜舰各压力壳船段。压力壳焊接之后，至少要经过3种以上的不同方式检测焊道，并实施测圆，以确保焊接结构安全无误。

然后开始进入「坞内各装备测试」阶段，之后必须再经过压力壳内部与各系统管线的加压测试、坞内静水压测试。确定无误则可准备进入下一关键的一步：潜舰静态浮于水面。

以上繁琐的测试过程和细节，依据台船董事长郑文隆所公开的资讯，自今年1月6个船段压力壳完成起，至预定下水时间，仅有9个月的期程；要完成这么多的过程，又要不会出现意料之外的困难或问题，这真的是太困难啦！倘若真能达标，个人绝对拍手赞扬：「这太厉害了！我的台湾，我的中华民国！我的海军！实在堪称是世界第一等！」就让我们平心静气地拭目以待，这9个月后的成果！（作者为中华经略国防协会研究员）