全家都開Hyundai！統一獅王牌投手古林睿煬初嚐Tucson L Turbo Hybrid就愛上
统一7-ELEVEn狮队王牌投手古林睿炀与Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 记者黄俐嘉／摄影
第四代Hyundai Tucson以崭新面貌于2021年12月中旬正式登台，同年的3月13日是中华职棒备受看好的新生代投手，目前效力于统一7-ELEVEn狮队的古林睿炀首次于中职开幕战先发，并且以20岁又274天的年纪写下中职史上最年轻开幕战先发投手的纪录。巧合的是，古林睿炀在Tucson L约上市半年后，也入手了一辆汽油涡轮版本！
统一7-ELEVEn狮队王牌投手古林睿炀与Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀三年前以菜鸟身分担纲中职32年的开幕战先发投手，尽管缔造了史上最年轻的纪录，但投不满3局也让古林睿炀留下了不是太理想的结局。不过辗转来到了中职35年，古林睿炀今年3月在台南担任统一7-ELEVEn狮队主场开幕战先发，缴出5局79球、9次三振、无保送、无失分的优质先发，让人深刻感受到古林睿炀在这三年内的蜕变，更不用说他去年在杭州亚运与亚冠赛封锁日韩两队的好表现。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀本身就是Tucson L汽油涡轮版的车主，在体验完Turbo Hybrid涡轮油电版后，直呼想换车了。 记者黄俐嘉／摄影
谈及了这几年的成长，古林睿炀认为选手日常的训练不仅重要，每次出赛也都是经验的累积。因为从最初面对打者或垒上有人时的慌张感，到现在可以自在与从容地应对，选择成功率较高的投球机制后，让许多人都有感古林睿炀的进化，尤其目前球季已进入下半季的战况，但古林睿炀在各项成绩几乎都是本土投手群的「Lead」领先者。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀初尝Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版后深感满意。 记者黄俐嘉／摄影
至于「Lead」领先科技正好也是Hyundai Tucson L被赋予的其中一项概念，另外还包括了「Luxury」奢华体验、「Large」宽敞舒适，而这也是古林睿炀当初在选购Hyundai Tucson L时的主因。虽然平时是善化宿舍与台南球场来回的情况居多，但有时在外地比赛，古林睿炀也会选择自驾前往球场，一些行李与体积不小的装备袋自然需要大空间来放置，因此原先是开中古油电车的古林睿炀萌生了要换车的念头。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid伫立于台南棒球场的外野草皮上仍霸气十足。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀首选Hyundai Tucson L的原因之一除了是休旅车外，更搭载动力丰沛的涡轮引擎。 记者黄俐嘉／摄影
由于古林睿炀父亲是旧型Santa Fe的车主多年（哥哥后来也购入Hyundai Venue），从小耳濡目染之下促使他首选品牌就是Hyundai，车型则瞄准容量较大的休旅车。用车需求很明确的古林睿炀也对此表示，由于先前的老车动力比较不足，最后进入Hyundai展间选择了Tucson L的原因之一，即是这辆崭新休旅搭载他最想要的「涡轮引擎」！
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版。 记者黄俐嘉／摄影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版。 记者黄俐嘉／摄影
搭载1.6L T-GDi 涡轮增压引擎的Tucson L有着180ps/27kgm的最大马力，加上配有Hyundai SmartSense的Level 2半自动驾驶，让古林睿炀在国道上驾驭时除了有着充沛的涡轮动力得以轻松超车，SCC智慧定速控制系统也能让古林睿炀在比完赛返回善化宿舍的路程中，可以较轻松的方式驾驶。
古林睿炀在体验完Hyundai Tucson L Turbo Hybrid后表示，涡轮油电版的行驶过程更为顺畅，动力回馈也十分有感。 记者黄俐嘉／摄影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid配置画质有一定水准的SVM环景影像辅助系统。 记者黄俐嘉／摄影
另一方面，Hyundai Tucson L可独立开启、无须搭配SCC的LFA车道跟随辅助系统，也让古林睿炀说道，这项配备让他能够在路幅偏小的台南亦能更安全的行驶于中！
身为Tucson L汽油涡轮版车主的古林睿炀，经常在台南市区使用LFA车道跟随辅助系统与LKA车道维持辅助系统让车辆保持在车道中间。 记者黄俐嘉／摄影
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版。 记者黄俐嘉／摄影
而Hyundai Tucson L吸引古林睿炀的原因还不只先进的科技配备！进入第四代车型的Hyundai Tucson L不仅换上全新底盘，就连外观造型也与第三代截然不同。尤其是黑化镀铬钻石水箱护罩与隐藏式LED钻石日行灯，可以说是深得古林睿炀的心；年轻运动化的外型亦是使古林睿炀毫不犹豫便选择Tucosn L的原因，至于最终下订GLT-B版本的关键即是其标配「LED羽翼尾灯加上贯穿式光条」，让整体视觉感更加帅气。
Hyundai Tucson L年轻帅气的外型让古林睿炀相当喜爱。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀：「我喜欢Tucson L的贯穿式尾灯！」。 记者黄俐嘉／摄影
身为Tucson L汽油涡轮车主的古林睿炀，在体验完Turbo Hybrid涡轮油电版后对我们直呼「想换车了」！尽管内装布局几乎相同，但多了通风加热座椅的涡轮油电版，非常适合身为运动员又必须常在夏季高温南部生活的古林睿炀，尤其拍摄当天亦是相当炎热，让古林睿炀在体验后相当有感。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版才列配有的通风座椅，让古林睿炀直呼：「在台湾的车都必须要有的配备！」。 记者黄俐嘉／摄影
除了从善化宿舍到台南球场的往返外，有时候在外地比赛也会因此让古林睿炀自行驾车前往，有着超大空间的Hyundai Tucson L 便成为了他的棒球与生活伙伴。 记者黄俐嘉／摄影
除此之外，Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版才配有的BVM盲区影像辅助系统，也是一项让古林睿炀相当喜爱的配备。驾驶于路幅小、车辆多的路段时，透过打方向灯后准备变换车道并于仪表板上显示车侧后方影像的机制，对于驾驶而言像是多了一道可以把关后方来车的安全系统。
Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版才配有的BVM盲区影像辅助系统。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀在使用Tucson L涡轮油电版才配有的BVM盲区影像辅助系统后，感到相当满意。 记者黄俐嘉／摄影
Hyundai Tucson L Turbo涡轮油电版多了有着最大马力60ps的电动马达加持后，让本来就是汽油涡轮车主的古林睿炀更加心动！涡轮油电版的综效马力达到了230ps/35.7kgm，古林睿炀在体验后坦言，车辆行驶之祭可以感受到更为充沛的动力，且也比起自己的汽油涡轮版本更为深刻。而Tucson L Turbo Hybrid油耗与动力能够兼具的特点，使先前就是开油电车的古林睿炀萌生想进阶成涡轮油电版车主的念头！
身为汽油涡轮版车主的古林睿炀，在体验Hyundai Tucson L Turbo Hybrid涡轮油电版后直言想换车了。 记者黄俐嘉／摄影
古林睿炀近年的蜕变，就如同Hyundai Tucson L在进入第四代车型的大跃进。 记者黄俐嘉／摄影
今年对于中华职棒而言，最大的消息即是旅美的大联盟好手张育成回台加盟，而古林睿炀也在7月14日当天与「部长」来了场男子汉的正面对决。谈到当天的投球策略，古林睿炀表示，当时只打算直球对决，即便被张育成打出全垒打也甘愿！不过该场比赛最后并没有被张育成扛出墙，而是留下被击出一支一垒安打的结果。
中华职棒新生代王牌投手、目前效力于统一7-ELEVEn狮队的古林睿炀，不仅是Hyundai Tucson L的车主，全家人更都是开现代汽车！ 记者黄俐嘉／摄影
今年是古林睿炀加入中华职棒的第6年，从最初还有点胆怯的菜鸟，进化到如今渐有大将风采的王牌投手，宰制比赛的能力可说是大幅跃进；如同进入第四代、全方位革新的Hyundai Tucson L，以更为强悍的产品实力立足于市场之中。
统一7-ELEVEn狮队王牌投手古林睿炀与Hyundai Tucson L Turbo Hybrid的邂逅。 记者黄俐嘉／摄影