全力推广插电式油电车！Peugeot集团游说法国政府重启补助
虽然电动车的发展迄今已有多年历史，但相对于燃油车来说，其市场推广依旧充满挑战，无论在哪个国家，政府对于电动车的补贴，无疑是推进市场销售的主要关键，法国 PSA 集团近期便积极游说法国政府恢复对插电混合动力车的激励措施，除了刺激市场买气之外，最主要是为了该集团接下来计划推出的一系列混合动力车型做准备。
截至目前为止，法国仍然是 PSA 在全球的最大市场，现阶段法国给予每辆售出的电动车以 6,000 欧元 (7,000美元) 补贴，但事先前针对油电复合动力车所提供的 1,000 欧元补贴则被取消。
PSA 集团政府事务主管 Laurent Fabre 表示，我们要求恢复对插电混合动力车的激励措施。于此同时，PSA 的法国竞争对手 Renault 也支持恢复对插电混合动力车的激励措施，甚至要求给予每辆车给予 2,000 欧元的补贴。
这次的游说主要是因为汽车制造商们正急于部署纯电动车和插电式混合动力车型的产品阵容，借以达到欧盟二氧化碳排放限制，以避免遭受巨额罚款。
根据 2020 至 2021 年即将实施的二氧化碳排废规范来看，新车平均每公里二氧化碳排放量将从目前的 103 克降为 95 克，如果超标汽车制造商将面临数亿欧元的罚款。
PSA 集团政府事务主管 Laurent Fabre 表示，插电式混合动力车可以降低纯电动汽车在续航里程上的限制，亦是打开电动车市场较为稳健的做法。未来两年，PSA 集团计划推出八款新的插电混合动力车型，其中 DS7 掀背车将是首款车型，此外 PSA 还将推出七款小型电动车。