全球第4大车厂执行长辞职 3因素搞垮业绩不得不走人

斯泰兰蒂斯人事异动。(示意图:shutterstock/达志)

根据《财讯》双周刊报导，旗下拥有吉普（Jeep）、飞雅特（Fiat）、克莱斯勒（Chrysler）等10余个品牌的全球第4大汽车制造商斯泰兰蒂斯（Stellantis），于12月1日发布新闻稿宣布，执行长塔瓦雷斯（Carlos Tavares）辞职，且已获董事会批准，立即生效。

资深独立董事德卡斯特（Henri de Castries）在新闻稿中表示，斯泰兰蒂斯的成功，源自股东、董事会和执行长之间的完美配合，但近几周来，彼此却出现了不同观点，导致董事会和执行长做出此决定。

斯泰兰蒂斯称，任命新任执行长的程序，正在顺利进行中，预计将于2025上半年完成。事实上，对投资人来说，塔瓦雷斯下台是可预料的结果，因为跌跌不休的股价和获利预警，显示公司的营运方针早已出了问题。

Q3营收衰退27％ 今年股价跌近5成

今年第3季，斯泰兰蒂斯的营收衰退27％，至330亿欧元，远不及市场期待。在此之前，斯泰兰蒂斯已发布获利预警，称下半年「多数地区」的销售量，都会低于预估。2024年以来（至12月2日收盘），斯泰兰蒂斯在美国上市的股票，股价累计下跌47％，至12.37美元。

除了来自中国同业的激烈竞争之外，导致斯泰兰蒂斯营运走下坡的关键，是对美国市场的误判，具体而言，呈现在以下3个面向上。

一、 价格过高 消费者难接受

首先，产品售价居高不下。2024上半年，斯泰兰蒂斯旗下品牌销售下滑约10％；前3季光是美国市场的销量，就大减17％（同期其他业者的平均销量成长约1％），主因在于，吉普、克莱斯勒、Ram等品牌的价格过高，使近年饱受通膨冲击的消费者难以接受。

《财讯》双周刊指出，根据美国汽车网站Edmunds统计，2023年第4季，斯泰兰蒂斯旗下品牌车辆，在美国的平均售价约5万8000美元，虽然之后价格有所调降，但仍维持在略低于5万5000美元的水准。

相对来看，今年第3季，美国新车平均成交价约4万7542美元，二手车平均成交价则为2万7177美元。由Edmunds调查可得知，比起二手车，有5成消费者更想购买新车（且希望以较低价格购得）；值得注意的是，另有近24％受访者表示，价格是他们最终决定要买新车或二手车的判断基准。

由此可见，售价高于平均值的斯泰兰蒂斯旗下品牌车辆，在多数消费者更精打细算的情况下，很容易被排除在主流选择外。