全球首个电动垂起飞行汽车！小鹏汇天公布飞行汽车研发进展

本文转自：人民日报客户端

10月24日，在第四届1024小鹏汽车科技日活动现场，小鹏汇天公布了飞行汽车最新研发成果。两周前，小鹏汇天旅航者X2在迪拜进行了全球首次公开飞行，这是全球首个电动垂起飞行汽车。

图为第四届1024小鹏汽车科技日，何小鹏发布飞行汽车研发进展。

活动现场发布了飞行汽车最终构型，为分布式多旋翼，飞行系统将布置在车辆顶部。基于最新的构型方案，发布会现场也展示了最新的外观设计效果图和视频，但官方明确该方案尚未定稿，量产车型会在此基础上进一步优化。

图为小鹏汇天飞行汽车最新构型陆行状态。

图为小鹏汇天飞行汽车最新构型飞行状态。

据介绍，这是真正的路空一体*飞行汽车，在飞行系统折叠收纳状态下，跟一辆普通的汽车尺寸相当，能在正常路面上自由行驶；通过折叠变形系统，可以打开机臂切换到飞行模式，在法规、环境允许的条件下垂直起降，飞行跨越拥堵、障碍、河流等，满足人们短距离低空出行的需求。

一个约2吨重的汽车飞起来绝非易事。汽车垂直起飞所需要的动力是地面行驶的10-15倍，这需要一个非常强大的动力系统来支撑。业内目前无成熟的动力产品，也无经验可以借鉴。小鹏汇天依靠全栈自研，实现了汽车飞天的动力需求。

图为飞行汽车试验样车成功首飞。

此外，飞行汽车的旋翼直径长达3.5米，在巨大的转动惯量下，对旋翼转速动态变化的快速响应及精准调控是极具挑战的。

图为小鹏汇天飞行汽车旋翼单元。

“空中开车”，操控会不会跟飞机一样复杂，使用门槛极高？小鹏汇天相关负责人介绍，目前已正向开发了一套可同时满足陆行和飞行需求的驾驶操控系统。陆行状态下，与现有汽车的驾驶方式基本一致；飞行状态下，复刻地面的驾驶习惯，通过方向盘与右侧档杆的配合，轻松实现飞行汽车在空中的前进、后退、转弯，以及上升、悬停、下降等操作。

图为现场展示小鹏汇天飞行汽车驾驶操控系统。

据介绍，在安全方面，小鹏汇天飞行汽车的安全标准跟民航客机一个等级，电池、电机等动力系统双备份，飞控系统三备份，当一个系统“宕机”，另一个系统可以毫秒级切换。此次发布会，小鹏汇天公布了他们在旅航者X2上进行的单电机失效试验，当其中一个电机失效、桨叶停转后，X2不仅能够做到在失效后依然保持姿态的平稳，还能继续可控飞行直至平稳着陆。

小鹏汇天目前还处于研发和飞行测试阶段，离应用落地和商业化存在一定距离，其低空出行探索之路依旧任重道远。