全台首辆纯电古董车亮相 格斯产学合作成果

格斯携手台南昆山科大、昆崴电子、公信电子、佳晟电机及达奈美克公司，成功改造出全台首部由油电转纯电驱动的示范车古董车，23日正式向外发表成果。 图/业者提供

兴柜锂电池芯业者-格斯科技(6940)昨(23)发表最新的产学合作成果，透过携手昆山科大及生态系厂商，成功改造出全台首辆油电转纯电驱动的示范车古董车，向市场证明台湾电池储能技术能力以及安全应用，这将有助于未来台湾自主发展商用电动车，符合格斯深耕布局商用电动车及特殊电动车的利基市场策略。

格斯科技油电转纯电驱动的示范车古董车产学合作，携手包括台南昆山科技大学、昆崴电子、公信电子、佳晟电机及达奈美克公司等生态系伙伴，透过格斯自行研发的电池管理系统，配合串联马达控制及其他电子系统技术，改造出全台首部油电转纯电驱动的示范车，善用此次产学合作累积的经验与技术，未来生态系伙伴将能更进一步立足台湾，放眼全球。

格斯科技总经理叶国伟博士表示，格斯科技非常荣幸能够与昆山科技大学电动车研发与人才培育中心及台湾电动车生态系伙伴合作，改造油电系统与电子装置线路，打造全台首部油电转纯电示范古董车。此次产学合作，向市场证明台湾电池储能技术的能力以及安全应用，格斯将持续新创开发储能技术及电动车相关人才培育，协助台湾锂电池产业在全球电动车应用领域占一席之地。

叶国伟总经理说，中坜生产基地经过一年试量产，近期格斯将再启动产能扩充脚步，规划一年后从250MWh产能提升到完成1GWh生产能量建置，按既定计划将中坜生产基地的锂电池芯生产制造从试量产跨越到自动化大量产阶段，将领先国内同业完成本土电池芯量产线的重大跨度。

目前格斯科技的市场策略系透过深化发展三元、LTO电芯、模组，广泛布局高端应用市场，车用市场上锁定商用电动车及特殊电动车，叶国伟认为，这些利基电动车领域很适合现阶段台湾电芯厂的差异化经营，预料在全球「去中化」市场大环境下，日本市场、欧洲等商用电动车及特殊电动车市场需求将会率先发酵，美国市场也开始投入布局耕耘。