全新Hyundai Tucson、Nissan X-Trail來勢洶洶 國產休旅勢力版圖將有變化

Hyundai Tucson及Nissan X-Trail将成为后续国产休旅版块重新划分的关键。

台湾市场休旅级距竞争激烈，进口国产可说是杀得难分难解，在TOYOTA Corolla Cross以跨界休旅之姿称霸市场后，其他休旅则想在这波休旅浪潮下持续突破过往成绩。其中中型休旅部分，国产休旅长青树Honda CR-V及破茧而出的Ford Kuga，每个月稳定缴出上千辆的销售成绩，而这样势力版图极有可能再度重新划分，包括今年第四季将登场的Hyundai Tucson及明年推出的Nissan X-Trail，都有望突破过往销售表现，持续杀入领先集团。

前卫外型+科技升级 Tucson不想再当遗珠

过往虽然评价不错，但Tucson的销售成绩却不算亮眼，不但挤不进领先集团，就连在第二集团也不见得能取得领先位置，在国产休旅中总是扮演遗珠脚色。全新第四代的Tucson则展现了满满企图心，希望以前卫外型设计及多项先进科技配备，搭配上丰富的动力选择，取得有别于以往的销售表现。

第四代Hyundai Tucson。 摘自Hyundai

去年适逢车系16周年的Hyundai Tucson，发表全新一代的大改款车型，拥有极为大胆并富含线条感的外型设计，也采用品牌新世代Sensuous Sportiness设计语汇，视觉焦点要放在Hyundai首度应用的「Parametric Jewel」水箱护罩设计，LED日行灯与方向灯都嵌入其中，展现相当高的识别度；尾灯设计呼应了日行灯的造型，宛如尖牙般的LED尾灯，在夜晚将格外抢眼。

大改款Hyundai Tucson全新外观设计引起广大的讨论。 摘自Hyundai

在空间表现上更是有感提升，全新Tucson采用Hyundai-Kia集团的第三代底盘平台，拥有车长4,630mm、车高1,665mm、车宽1,865mm、轴距2,755mm的身形，较前一代大幅增长，除了整体外型更加大器，也创造出更加舒适的大空间。

HYUNDAI TUCSON将于下半年进行大改款。 图／南阳实业提供

内装科技更是让人期待，在海外车型部分，换上直逼豪华车的10.25吋全新数位仪表 (非高阶车款则使用4.2吋中置LCD萤幕) 与10.25吋的中控台萤幕、改以电子控键介面的空调系统，传统排档杆也已被线传及电子按键所取代；中控台两侧更延伸环绕式镀铬饰条点缀，让整个车室兼具科技感与宽阔感。

大改款Hyundai Tucson的内装格局也如同外观焕然一新。 摘自Hyundai

此外，海外车型也提供无线Apple CarPlay、Android Auto的手机无线连接功能、Bose Premium音响系统及手机无线充电板，以琳瑯满目的配备吸引人目光。搭配上最新的Hyundai SmartSense，完整包含全方位的主动安全科技，也让车款更具竞争力。

动力部分，预计除了将升级搭载全新SmartSteam G 1.6 T-GDi四缸涡轮增压引擎，搭配七速DCT双离合器变速箱，拥有177hp/27kgm的动力输出外，另一个焦点则是首度导入台湾市场的Tucson Hybrid涡轮油电车型，综效马力可达到227hp/35.6kgm，搭配上更好的油耗表现，整体而言更具卖点。

第四代Hyundai Tucson将推出车系史上第一款油电车型。 摘自Hyundai

当然，国产化后到底能保留多少配备将是一大重点，另外一个重点则是售价，尤其是肩负CAFE压力的Tucson Hybrid，如果订价太高的话，将成为聊备一格的存在，如果能祭出核弹级的售价，将有机会一举增加买气。

全新涡轮动力+舒适内装 X-Trail有望缔造单月销售千辆

第3代X-Trail在2015年5月正式上市，初期营造出不错的回响，还能与国产休旅一哥Honda CR-V平起平坐，偶尔也能缔造单月破千辆的佳绩。但随着产品周期逐渐老化后，近几年则多半维持单月500～800台销售成绩。但明年这样的情况将改变，全新第四代Nissan X-Trail将导入台湾市场。

Nissan X-Trail 2WD车型即配备全景天窗、LED星舰分体式大灯、Multi-Layer人体工学座椅、12.3吋中控多功能显示萤幕、Nissan Connect 2.0以及电子换档等。 图／Nissan提供

延续近年Nissan大改款新车的升级水准，从大陆已经启动预售的东风日产奇骏(即为Nissan X-Trail)来看，提供2WD、4WD两种规格，预售价分别为19.99万人民币（约台币87万元）、21.99万人民币（约台币95万元）起。

在配备端更是有感升级，首先外型采用Double V-Motion家族化设计，LED头灯组则跟随近期潮流、采用上下分离式的设计，搭配整体更强烈的印象，让X-Trail拥有更年轻鲜明的个性。

美规全新第三代Nissan Rogue率先于去年中发表后，采相同底盘平台、外观设计的Nissan X-Trail也在4月中国上海车展亮相全新第四代车型。 图／Nissan提供

内装的进化更是十分有感，同样有接近豪华车的感受。配置了12.3吋虚拟数位仪表板及中控台上12.3吋悬浮式触控萤幕(中国当地配备)，搭配更为运动感的三辐式多功能方向盘，与小面积的线传排档杆，与过去印象大大不同。

全新X-Trail车室氛围体现更多的科技与简约时尚感。 摘自东风日产

此外，延续近几年Nissan车款内装特色，同样采用大量的皮革及类皮革包覆，并提供双色内装选择，整体视觉感受不俗。搭配上过去Nissan独家强项的的零重力全车座椅，舒适依然是X-Trail的最大优势之一。车身尺码也具有一定优势，单以休旅车需求而言，可说是相当适合家庭使用的车款。

全新X-Trail车身尺码4,681 × 1,840 × 1,730mm，轴距则为2,706mm。 摘自东风日产

在近年来各大品牌比拚激烈的ADAS安全科技上，X-Trail也搭载ProPILOT驾驶辅助系统，具备全速域定速巡航控制、车道保持功能之外，达到Level 2等级的自动辅助驾驶功能，另外预计其他主动安全科技也都将配好配满，高阶车型并将配备智慧全模式四驱系统。

但更令人惊艳的是，过往向来搭载自然进气动力的X-Trail，这次有极大可能性将有重大变化。中国版本车型即搭载1.5L VC-Turbo可变压缩比涡轮引擎，拥有201hp及30.6kgm的动力表现，搭配CVT无段变速系统以及引擎可变压缩比机构，油耗更达17.2km/L，重要的是税金也将省下不少。

全新Nissan X-Trail在中国市场搭载1.5L VC-Turbo可变压缩比涡轮引擎，可输出150kw（约201hp）、300Nm（约30.6kgm）表现并缴出缴出17.2km/L油耗成绩。 图／Nissan提供

而如果台湾也能同步采用这具引擎，势必将一举赶上CR-V及Kuga，提供同样不逊色的先进小排量涡轮引擎迎战，不论动力或油耗都将有飞跃般成长。以过往东风裕隆新车与裕隆日产连动性高的情况来看，机会可说是不低。

但如此来看，整体造车成本依然不低，售价可能也会有一定程度的涨幅，但是在近期国产休旅纷纷突破百万大关的情况下，只要售价仍维持在95万至125万之间，预计仍具有相当高的竞争力，绝对有本钱挤进领先集团。