《热门族群》达发车用报喜 联发科家族同欢

车用市场为半导体各大业者兵家必争之地，其尽管进入门槛高，但产品周期长，且毛利率高于平均，一旦成功跨入，可说是一十足的蓝海市场。达发自2017年以来持续深耕卫星定位晶片设计，产品市占已位列全球市场前三，有鉴于全球汽车产业正值转型之际，对相关晶片需求大幅增加，达发科的车用卫星定位晶片在既有的基础上将有很大的发展机会，加上还有联发科做后盾，对于车用发展，可说是赢在起跑点。

达发AG3335MA系列通过通过AEC-Q100对于进军车用市场相当具有指标性，新能源车近年来迅速普及，尽管近期产业历经调整，然电动车仍为长期大趋势；尤其进入全面电动化世代，半导体晶片业者积极参与跨入。其中最大进入门槛便是车规认证之取得，而打入各一级(Tier1)车电大厂供应链，必须取得两张门票，由北美汽车产业所推的AEC-Q100(IC)便是其中之一。

联发科其实对于车用市场早已积极布局已久，去年第二季宣布与辉达合作，联发科Dimensity Auto平台SoC(系统单晶片)将整合NVIDIA最新GPU小晶片(chiplet)以及其AI和绘图运算IP，已将产品扩展到高端智慧座舱领域，看好借此可强化汽车市场的竞争力，并缩短上市时间，预计2026年开始将有较显著的营收贡献。

联发科预计在1月31日召开法人说明会，将由执行长蔡力行主持，除公布去年第四季、2023年财报表现外，对于2024年第一季财测以及营运展望等也会做出详尽说明。