人形机器人夯 陆企抢布局

近年陆企积极布局人形机器人商机，根据国际机器人联合会统计，2023年陆企安装工业机器人的数量，约占全球安装量51％。图／中新社

近五年陆机器人安装量

中国大陆新能源车制造业需才孔亟，却面临青年无意进工厂，找不到蓝领劳动力难题。汽车巨头比亚迪与优必选合作，实训人形机器人执行搬运任务，并与无人物流车、工业移动机器人协同作业，打造无人物流场景；无独有偶，获商汤投资的众擎机器人，也将于2025年导入工业应用，借此补实高危险、高温环境人力。

近年陆企积极布局人形机器人商机，根据国际机器人联合会统计，2023年陆企安装工业机器人的数量，约占全球安装量51％，超过日美韩德等国总和，并且来自中国供应商的比例逐年提升。且根据调研机构赛迪研究院推估，2026年中国大陆人形机器人产业规模将突破人民币200亿元。

优必选首席品牌官谭旻透露，人形机器人可在工业场景执行高重复性、高风险、高复杂性的任务，包括搬箱子、质量检查、SPS分拣、过程材料操作、螺栓拧紧、零件安装等。

目前优必选已与东风柳汽、吉利汽车、一汽大众青岛分公司、奥迪一汽、比亚迪、北汽新能源等汽车企业，以及富士康、顺丰等多家企业合作，构建人形机器人应用生态，光是工业人形机器人Walker S系列，便已获超过500台意向订单。

深圳市华崛电子总经理叶建益观察，机器对机器（M2M）将是发展未来智慧工厂重要一环，其中汽车电子是大陆国家发展重点行业。

因为够标准、够大量，对于人的安全管理要求高，尤其在点焊等比较危险、高精密度的制程「宁肯相信机器」。

「我可以很乐观地说，它可以超过人类的效率」，众擎机器人科技公司联合创始人姚艾文说，人形机器人相较真人工作时间更长，安装、部署、调适时间比机械手臂更快速，而先进制造、智慧制造、汽车工业等产业具备标准化、劳动密集特色，具导入潜力。

姚艾文说，其可让工厂「降本增效」，尤其当前富士康、华为、比亚迪等企业面临人才流失、招募者不如离职者多的窘境，同时又得追求高生产效率，人形机器人将是很好的切入点。