Robotaxi“挑战”网约车，自动驾驶商业化初步验证利好产业链

近日，网传百度旗下自动驾驶出行平台“萝卜快跑”在武汉规模已破千辆，甚至被指与网约车“抢饭碗”，引起广泛关注。此后，该传闻被证实为不实消息，但Robotaxi和自动驾驶商业化得到初步验证已经不是空穴来风。

与此同时，7月10日，如祺出行登陆港交所，被称作“Robotaxi第一股”。据悉，如祺出行为首个推出有人驾驶网约车与Robotaxi服务商业化混合运营的出行平台，于2021年开始Robotaxi的开发及商业化。广汽集团、腾讯、滴滴、小马智行等皆为其股东。

另一方面，方舟投资管理公司创始人凯茜·伍德（Cathie Wood）在采访中提到了特斯拉的自动驾驶业务。她认为： “自动驾驶出租车网络的机遇和围绕它的整个生态系统将在未来5到10年内产生8万亿到10万亿美元的收入，其中一半将归特斯拉所有。”

国泰君安研报指出，自动驾驶产业趋势明晰，产业链有望加速发展。除百度之外，特斯拉预计也将于2024年8月份发布“Robotaxi”；同时国内政策密集出台刺激无人驾驶的发展，2024年初，五部门联合印发“车路云一体化”应用试点通知，涵盖主流一二线城市。

虽然Robotaxi在短时间内仍难以取代出租车，但不可否认的是，自动驾驶产业链将因此受益。一些机构建议关注掌握自动驾驶技术的互联网公司、为互联网公司代工整车及零部件或IT服务的产业链企业、自动驾驶基础设施车路云相关企业。

7月11日，自动驾驶和车路云等相关概念股继续上扬，天迈科技涨超18%、星网宇达涨停、高新兴涨超9%。