Robotaxi大事件，上海发放首批牌照！高阶自动驾驶加速落地

来源：光大证券微资讯 作者：李泉

日前2024年世界人工智能大会落下帷幕，全球聚焦这场人工智能行业的盛会。本次大会呈现“1+3+10+X”架构，9位图灵奖、菲尔兹奖、诺贝尔奖得主和88位国内外院士携手参会，500多家知名企业带来1500项展品，并有50多款产品首发。

在WAIC 2024召开期间，AI大模型、人形机器人等热点层出不穷，Robotaxi更是让行业看到高阶自动驾驶商业场景的迅速落地。

根据浦东发布的消息，四家企业成为首批获得上海无驾驶人智能网联汽车示范应用许可的企业，这些企业率先取得“完全无人载人车牌照”，可以在浦东部分路段开展无人驾驶出租车运营，Robotaxi应用场景快速实现。

不仅如此，在世界人工智能大会召开期间，“地空智行、动见未来”2024 WAIC无人驾驶体验活动火热举行，已经充分展示“AI+交通”的魅力。

今天我们就来梳理上海Robotaxi最新进展，探索高阶自动驾驶的发展趋势。

1、四家企业获得首批完全无人载人车牌照，Robotaxi业务快速推进

伴随着人工智能技术的发展及智能网联汽车基础设施的完善，高阶自动驾驶已经快速迎来产业化运营前夕，Robotaxi也逐渐走入我们的生活。

四家企业已经获得完全无人载人车牌照，将在2024年7月4日-2025年1月4日时间内在浦东部分路段示范应用。这四家企业包括：上海裹动科技有限公司（AutoX）、赛可智能科技（上海）有限公司、百度智行科技（上海）有限公司和小马易行科技（上海）有限公司。

在WAIC 2024期间，无人驾驶体验活动便已经重磅举行，赛可智能为市民提供L4级主驾无人自动驾驶试乘体验。此前上海将机场、高速等纳入自动驾驶开放测试道路，WAIC期间赛可智能、AutoX都获准开启往返浦东机场的主驾有人的自动驾驶测试。

根据官方的部署，四家企业在未来半年的时间里将完成单车至少5000公里的示范应用，以此来验证高阶自动驾驶的安全性和可靠性。随后相关部门将进行系统地评估，如果企业通过评估，就可以在指定区域进行自动驾驶车辆的商业化运营。

赛可智能由上海汽车集团投资管理有限公司100%控股，公司采用了重异构冗余的自动驾驶软硬件架构，并采用基于BEV Transformer的融合感知方案，可以从容处理复杂的交通状况。历经三年的研发，赛可智能完成三代L4智能驾驶项目开发，并组建了上海规模最大的L4 Robotaxi车队。赛可智能Robotaxi还可以提供信息娱乐服务，并拥有远程驾控系统来守护乘车安全。

AutoX在2023年便获得上海无人驾驶测试资格，当前已在上海、北京、硅谷等六大城市获得无人驾驶许可，全球自动驾驶运营域达到3000+平方公里。早在2021年，AutoX“全车无人”的Robotaxi正式运行，成为中国第一、全球第二家真正全无人Robotaxi公司。AutoX全无人Robotaxi落地第三年，依然保持零事故纪录。

除了上述两家企业，百度智行、小马易行在高阶自动驾驶领域均有持续、深入的布局，这些企业共同推动Robotaxi发展。

2、上海全面推动智能网联汽车发展，自动驾驶迎来机遇期

一直以来，上海都在积极推动高阶自动驾驶发展，不断落地各类支持政策。早在2022年9月，上海便印发《上海市加快智能网联汽车创新发展实施方案》，明确提出到2025年，智能网联汽车产业规模力争达到5000亿元，具备组合驾驶辅助功能（L2级）和有条件自动驾驶功能（L3级）汽车占新车生产比例超过70%，具备高度自动驾驶功能（L4级及以上）汽车在限定区域和特定场景实现商业化应用。

2023年，上海市经信委等三部门印发《上海市智能网联汽车高快速路测试与示范实施方案》，有序开展智能网联汽车高快速路测试与示范，保障高快速路测试交通安全。方案提出到2025年，15家以上主体、超过150辆车开展高快速路测试与示范，高快速路测试与示范实现常态化运行，测试范围进一步扩大，累计测试里程超过20万公里。

根据《上海市智能网联汽车发展报告（2023年度）》，2023年上海7家企业、30辆无驾驶人汽车常态化开展测试，4家企业、13辆汽车启动高快速路测试与示范，3家企业、9辆汽车获得L3级别自动驾驶高快速路测试牌照。

截至2023年底，上海累计开放测试区域总面积912平方公里，嘉定464平方公里和临港386平方公里全域开放。自动驾驶测试（功能测试）里程743.7万公里，测试时长65万小时。

高阶自动驾驶不仅事关算法问题，更需要提供完善的交通基础设施，特别是实现“车路云一体化”。7月3日，工信部等五部门发布智能网联汽车“车路云一体化”应用试点城市名单，包括北京、上海、深圳、南京、苏州、武汉、长沙等20个城市（联合体）。

日前武汉市智能网联新能源汽车“车路云”一体化重大示范项目获得主管部门批复。根据湖北省投资项目在线审批监管平台的信息，该项目将由武汉车网智联测试运营管理有限公司推动，拟开工时间为6月，总投资规模高达170.84亿元。

整体来看，车路云一体化产业链主要涵盖四大方面：车载设备、路侧基础设施、云控平台以及通信网络。车载设备方面，主要就是C-V2X车载终端、车辆数字身份证书载体。

根据iFinD数据库，自动驾驶概念股包括：比亚迪、中际旭创、上汽集团、长城汽车、赛力斯、长安汽车、拓普集团、宇通客车、浪潮信息、广汽集团、华域汽车、北汽蓝谷、德赛西威等。

（本文首发于2024年7月8日）

本文源自：券商研报精选