瑞典新战机开发有谱 延续本土血脉 暂缓跨国合作
巴西的狮鹫(JAS-39 Gripen E )战机飞越里约热内卢基督像。(SAAB)
北约内部正积极在讨论下一代战机开发、相互抱团,而新的联盟成员瑞典2022年却决定喊卡,这个北欧大国暂缓了与欧洲两大空中力量项目之一「全球作战空中计划」(GCAP)的合作讨论,该计划由英国、义大利和日本主导,旨在到2035年提供第6代战斗机能力。瑞典这么做,是为了评估其作为战机生产国的下一步发展,显然的,瑞典不想放弃过去积累的战机开发、制造能量。
本周一(六日)瑞典军工巨擘绅宝公司(SAAB)刚刚与瑞典国防部装备部门(FMV)签订合约,进行未来战斗机系统的「概念研究」(conceptual studies),这是从第一步开始的军事术语。
绅宝凭借「狮鹫」(JAS-39 Gripen)系列飞机成功拿下了全球战机市场份额。长达数十年的工作催生出了瑞典的航太的产业生态和能量,因此瑞典政治领导人希望能够凭借此在北约联盟中发挥作用。
美国和欧洲的下一代空中力量概念想定,摆脱了由人类驾驶的传统战机作为未来空军的核心支柱。相反,各国正在对不同高度飞行物体的网路化大杂烩进行微调,只需按一下按钮即可同步,以压倒敌军。
这些考虑因素的关键是打造一个能够实现这一目标的跨国工业基础。对欧洲人来说,这意味着巩固围绕关键航空技术的工作共享,同时努力保留足够的国家专业知识,以防范即将到来的危机,这是斯德哥尔摩决策者肯定会考虑的问题。
瑞典空军参谋长威克曼少将(Jonas Wikman)表示:「到目前为止,(对于瑞典喷射机制造链来说)这是一个成功的故事,我们对未来充满期待。」
他将新签订的战机研究称为「了解我们下一步行动的旅程」。「概念研究让我们能够自由地决定什么最适合我们,并自由地投资于对瑞典有意义的能力,」这引发了整个军工企业界对于瑞典下一步可能采取的行动的猜测。
瑞典未来是否会尝试透过绅宝重新加入英、日、义主导的GCAP?还是会改与法国、德国和西班牙领导的竞争对手「未来作战空中系统」计划合作?
或者它会选择与其他合作伙伴一起建造和开发自己的战斗机,亦或者直接采购一架现成的战机。
威克曼总结:「目前还没有做任何决定,至少要到下一个十年之初才会做出决定,但无论我们选择哪个方向,瑞典工业界都将始终参与其中。」