瑞典针对特斯拉罢工风波扩大 马斯克称荒唐

瑞典金属业工会因电动车大厂特斯拉(Tesla)拒签集体薪资协议而展开罢工,特斯拉执行长马斯克表示这可能妨碍新车交货,「很荒唐」。(图/路透社)

瑞典金属业工会因电动车大厂特斯拉(Tesla)拒签集体薪资协议而展开罢工,特斯拉执行长马斯克(Elon Musk)今天打破沉默说,这可能妨碍新车交货,「很荒唐」。

法新社报导,瑞典邮务人员本月20日开始停止向特斯拉办事处和维修店送货,以支持金属业工人工会IF Metall因特斯拉拒绝签署集体薪资协议而发起的罢工。

瑞典「工业日报」(Dagens Industri)随后报导,邮务人员支持罢工,实际上可能妨碍特斯拉新车上路,因为瑞典运输局(Swedish Transport Agency)发放的新车牌只能透过瑞典邮政(PostNord)送达。

有人在前身为推特(Twitter)的社群平台X上提到这件事,马斯克简短回应说:「真是荒唐。」他先前从未公开对这次罢工事件表达意见。

瑞典运输局新闻主管安德森(Mikael Andersson)在电邮中向法新社证实,新车牌是透过瑞典邮政寄发。他解释,根据一项瑞典法律、金融暨行政服务局(Swedish Legal, Financial and Administrative Services Agency)替所有政府机构谈成的采购合约,运输局必须采用瑞典邮政。

IF Metall表示,瑞典7座城市的10家特斯拉维修店约有130名技师率先于今年10月27日罢工。

罢工规模随后扩大到其他为特斯拉等车商提供服务的维修店,瑞典所有港口的码头工人也停止卸下特斯拉的车。

除了IF Metall之外,还有9个工会宣布采取「支持措施」,包括代表邮务人员的瑞典服务暨通讯员工工会(Swedish Union for Service and Communications Employees),还有瑞典建筑工人工会(Swedish Building Workers' Union)。

不过,数家瑞典媒体报导,目前这些行动效果有限,IF Metall也指控特斯拉有系统地利用不参与罢工的人来规避罢工的影响。

特斯拉还找到其他办法交付新车到瑞典,尤其是利用公路。

由各产业逐一协商达成的集体协议是瑞典劳动市场模式的根基,涵盖近9成受雇者,并保障基本薪资和工作条件。

IF Metall表示,特斯拉拒绝签署集体交涉协议,声称公司「在全球都没这么做」。