「山林榉」击落3.3万呎MH17 夺298命的死神是？
马航MH17昨晚遭到不明的导弹击落，造成298人丧命，有不少事发当地的居民，在被巨大爆炸声惊吓到后，手持３Ｃ产品，拍下了令人不忍的画面，巨大的黑烟，马航机身残骸，及达到15公里之远的乘客尸块。据马航MH17的飞行计划是从荷兰起飞，经乌克兰上空后往南飞，回到马来西亚，但航程进行到一半，便在乌克兰东部以及俄罗斯交界处消失，救难机构人员表示，事发的格拉博沃村附近的坠机地点，现已发现至少100具尸体，当地居民形容，天下尸块雨，甚至被户外叮叮咚咚的声音吵醒，出门一看，竟然是遍地尸块以及大火。
▲图／翻摄自网路。
其实乌克兰东部顿涅茨克州分离主义者，一直跟乌克兰政府军在作对抗，上个月6月6日，一架安托诺夫－26型运输机，就当场被打了下来，反政府武装宣称击落一架侦察机，其实被击落的并非侦察机，而是一架运输人道主义物资的运输机，乌克兰媒体援引目击者的话报导说，这架飞机的右发动机被击中后起火，两名飞行员在飞机坠毁前跳伞逃生。
▲图／翻摄自网路。
其实，在马航MH17被打下的这个空域，乌克兰政府早就宣布，8000公尺以下的低空域禁飞，但马航MH17是在更高的3万3千英呎，会是误击吗？据《法国世界报》报导，法国军事专家分析要以地对空飞弹击落一架在高空飞行中的班机，需要很精细的武器系统，只有「正规军」有这种能力，而且因为民航机与军机很容易分辨，误击的可能性很小。而前波音777机师沃尔辛格也向CNN指出，民航机师「喜欢留在雷达上，因为这保护他们的飞机」，只有军机驾驶员才会乐于避开雷达。
而且雷达工作模式是由地面天线发射出电波，电波触及机体反弹，但是航管雷达是在飞机上装有「询答器」，发送「询问」讯号给航班后，航班发回讯号，可计算出飞机的方位与距离。马航客机被飞弹主动雷达找到锁定击落的可能性有多大，飞弹操作的武装人员，难道无法从雷达上看出，那是一架客机吗？这真的是一件误击事件吗？