商用耐操! 玩樂大滿足! 龜背芋與她們的產地x TOYOTA TOWN ACE廂型車

「龟背芋与她们的产地」主理人Eason罗钧瀚与TOYOTA TOWN ACE厢型车。 记者陈立凯／摄影

对于新世代务农的年轻族群而言，即便农业本身看起来不是一份性感或潮流的行业，但如果能够做出属于自己的风格，还是可以玩出另一番风景及特色。

不管是疫情让人不敢往户外走、或是现代人沉闷的工作环境需要多一些调剂，本来多用于园艺及花艺界作为花材的龟背芋，成为近年来讨论度相当高的观赏植物。

走进「龟背芋与她们的产地」主理人Eason罗钧瀚位于屏东的农地，乍看之下与周遭的农地似乎没有什么不同，但充满诸多潮流物件摆设及琳琅满目公仔的工作室，则与传统农业给人的印象形成强烈反差。戏称自己「种田种到上时尚杂志」的Eason说，一身日系潮牌打扮更是难以与农夫身分连接在一起。

潮流农夫Eason与他种植的龟背芋。 记者陈立凯／摄影

但是提起龟背芋的种植，却又马上换了一种态度，言谈之中看似率性，但随手整理起作物却又熟练并一丝不苟，不难看出这位潮流农夫确实在种植过程中下了不少工夫。

而作为年轻世代的农业工作者，Eason也借由成立脸书粉专「龟背芋与她们的产地」，除了分享种植及照顾方式，更透过网路互动及直播方式，成为推广龟背芋种植及知识分享的意见领袖，本是为了解决种植株数过密问题而推出的植栽销售，反而吸引大量同好。

Eason透过脸书粉丝团来分享龟背芋种植的知识及经验。 记者陈立凯／摄影

作为一个有型的潮流农夫，更需要一台既可以耐操生财、又能够展现个人风格的车款。Eason第一眼看到这次搭档拍摄的TOYOTA TOWN ACE厢型车 时，就脱口而出说「这台很日系，不像传统货车！」，优异的颜值符合潮流农夫的外型标准。

TOWN ACE厢型车外型相当日系，搭配LED头尾灯给人耳目一新的感受。 记者陈立凯／摄影

TOWN ACE厢型车适中的车身尺码，开进种植龟背芋的网室之中刚刚好，行驶在乡间农道也相当灵活。配备端更是颠覆商用车的印象，大面积的挡风玻璃，让整体视野更佳；中央鞍部地板平整化设计，可供驾驶从右侧下车，更便利需要频繁上下车的头家；前座座椅可调整椅背角度及前后距离，乘坐起来更加舒适，并配备有蓝牙音响主机及USB接头，兼具乘用车等级的舒适度。

TOWN ACE厢型车的适中尺寸，不论是网室或是农路都可以轻松行驶。 记者陈立凯／摄影

TOYOTA TOWN ACE厢型车打造媲美乘用车的内装配置及舒适度。 记者陈立凯／摄影

TOYOTA TOWN ACE厢型车另一个受到Eason赞赏的贴心设计就是前座可以达到完全打平的设计，相较于目前使用的轻型货车连伸懒腰的空间都没有，TOWN ACE厢型车显得更人性化，对于大量耗费体力的职人而言可说是十分贴心的设计 ，工作之余随时可以小憩片刻，充电完毕再出发，创造更好的工作效率。

前座可以完全打平的设计，TOWN ACE厢型车随时可以摇身成为职人们的行动休息站。 记者陈威任／摄影

接着就看Eason熟练拿起卷尺开始丈量车室空间 ，由于龟背芋叶子长得很直挺，车内高度更显重要，TOWN ACE厢型车除了高度足够装载中大型的龟背芋盆栽外，可以遮风避雨的厢车设定也不用担心盆栽会因为风吹雨淋而折损。

充裕的空间表现估计一趟最少可以载超过30盆中大型盆栽，装箱切叶更是轻松就可以载超过60箱，一趟车就能将货品装好装满。

TOWN ACE厢型车的大空间，用来载运植物花卉或精密电器最适合。 记者陈立凯／摄影

此外，五人座车型更拥有5/5分离后排座椅，后排采拉杆式快速收折设计，车室空间轻松变化，满足载人载物多种用途，厢型车专属的大面积滑门设定搭配上更贴心的离地距离，搬货上下车更加贴心便利，五人满座加上货物总共可以载运825公斤，超强机能面对日常需求都能轻松应付 ，让Eason看得相当满意。

五人满座加上货物总共可以载运825公斤，超强机能面对日常需求都能轻松应付 记者陈立凯／摄影

车尾提供大面积上掀式尾门，方正设计更有利于各种不同形状的货物进出。 记者陈立凯／摄影

TOWN ACE厢型车拥有宽敞方正的载货空间，825公斤的载货能力更是让人满意。 记者陈立凯／摄影

「多了后座就多了选择性，不论是假日要载家人或是平时载工作人员等，都不用像货车一样委屈塞在前座。」喜欢从事户外活动的Eason说，相较于目前正在使用的轻型货车而言，厢型车更适合「商乘两用」，平时用来工作和载货，假日则可以作为户外出游的车款。

厢型车「商乘两用」特性，更适合新世代头家。 记者陈立凯／摄影

针对新世代头家们一车两用需求，TOWN ACE厢型车除了满足载货端需求外，也针对乘坐安全及舒适度进行加强，其中顶规车型配备TOYOTA原厂的「TSS主动安全防护系统」，透过车内双摄影机侦测路况，并主动提供驾驶辅助，超越同级的安全配备，大幅提升行车安全。

TOWN ACE厢型车拥有丰富的主动安全科技。 记者陈立凯／摄影

TOWN ACE厢型车顶规车型配备TOYOTA「TSS主动安全防护系统」，透过车内双摄影机侦测路况，并主动提供驾驶辅助。 记者陈威任／摄影

针对后排乘客需求，除了设计有后排风扇，提供凉爽的乘坐舒适性外，后悬吊系统采用拖杆式弹簧悬吊，在保留承重表现的前提下，让动态表现及悬吊回馈可以更加舒适，行经路面不平之处，整体悬吊不再直上直下的完全反映，而是能以稍微和缓方式来进行回馈。

因应台湾炎热气候，设计有后排风扇，提供后座乘客更加凉爽的乘坐舒适性。 记者陈立凯／摄影

TOWN ACE厢型车特别将后悬吊采用拖杆式弹簧悬吊设计，有助于提升后座乘客舒适度。 记者陈立凯／摄影

不论是作为商用或是乘用，驾驭感受及油耗表现也是车款观察重点，Eason实际试开了TOWN ACE厢型车，对于新世代商用车接近乘用车的驾乘体验感到惊奇。车款搭载1.5升Dual VVT-i双连续可变汽门正时汽油自然进气引擎，提供最大马力98ps与最大扭力13.7kg-m，能源局油耗测试四速自排车型平均油耗可达15km/l，能载又能省的特性，不只是最佳工作帮手，也是玩乐出游伙伴。

搭载1.5升Dual VVT-i双连续可变汽门正时汽油自然进气引擎。 记者陈立凯／摄影

TOYOTA TOWN ACE厢型车能载又能省的特性，不只是最佳工作帮手，也是玩乐出游伙伴。 记者陈立凯／摄影

抛开固有的思维传统，像Eason这样的新世代农业工作者，尝试用不同的角度来切入传统产业，用新世代的社交平台开创出农业全新商业模式，这种求新求变的态度，与新世代的TOWN ACE厢型车相呼应，同样将以更贴心的设计、更宽敞的载货空间、更优异的载货乘坐体验，满足各领域创新职人的多元需求。

新世代的TOWN ACE厢型车以更贴心的设计及优异载货能力，满足新世代专业职人们的需求。 记者陈立凯／摄影