盛光祖被查,曾继刘志军之后任“最后一任铁道部部长”,退休已5年半
极目新闻见习记者 黄佳琦
据中央纪委国家监委3月25日消息,原中国铁路总公司党组书记、总经理盛光祖涉嫌严重违纪违法,目前正配合中央纪委国家监委纪律审查和监察调查。
最后一任铁道部部长
官方简历显示,盛光祖,男,1949年4月出生,江苏江宁人,中共党员,大学普通班学历,1968年参加工作,先后任上海铁路局南京分局、杭州分局分局长兼党委书记,济南铁路局局长、党委书记等职。
1994年11月,盛光祖任铁道部党组成员、总经济师,1996年1月任铁道部政治部主任(副部长级)、党组成员,1999年1月任铁道部副部长、党组成员。
2000年4月,盛光祖调任海关总署副署长、党组成员,2002年2月任海关总署党组副书记、副署长,2003年9月任海关总署党组副书记、副署长,海关副总监,2007年7月任海关总署党组书记(正部长级)、副署长,海关副总监,2008年3月任海关总署署长、党组书记,海关总监。
2011年2月,盛光祖重回铁路系统,任铁道部部长、党组书记。2013年3月10日,铁道部不再保留,盛光祖成为中国最后一任铁道部长。随后,他担任中国铁路总公司总经理、党组书记。
2016年10月,时年67岁的盛光祖退休,直至此番被查。
曾接任刘志军“救火”
2011年2月,原铁道部部长刘志军涉嫌严重违纪落马,盛光祖阔别铁路系统十余年后,临危受命接任刘志军任铁道部部长。
履新一个月后,在2011年全国两会期间,新晋铁道部长盛光祖面对媒体时高调表态称,“刘志军案”对高铁建设没有影响,高铁的建设速度不会慢下来。
上任五个月后,2011年7月23日甬温铁路发生动车追尾事故,造成40人死亡。时任铁道部部长的盛光祖向社会道歉称,这起特别重大铁路交通事故给人民群众生命财产造成重大损失,教训极为深刻,全路干部职工都感到非常痛心和愧疚。“‘7·23’事故血的教训告诉我们,铁路安全生产事关人民群众的生命财产安全,事关铁路事业发展,事关国家声誉。安全生产大如天,责任重于泰山。”
2013年3月10日,国务院机构改革和职能转变方案公布,铁道部不再保留,行政职责并入交通运输部,盛光祖成为中国最后一任铁道部长。
在当天召开的十二届全国人大一次会议第三次全体会议开始前,面对媒体,盛光祖面带微笑地表明心迹,“我没有遗憾”,这位铁道部的最后“掌门人”说,“我当不当铁道部长没有关系,关键是中国铁路要更好地发展。”
(资料来源:中央纪委国家监委,人民网,中国新闻网)