十年磨一剑 勤崴智慧车队管理方案亮相

感测设备与边缘运算快速发展，交通产业在资通讯技术的导入下开始数位转型。因应外界变化快速调整营运模式，让车辆自驾化、连网化，并带给使用者更可预测、精准的运输服务，成为交通服务、运输服务供应商近年的转型目标。

图资、导航、路况、车联网服务为勤崴发展已久的四条产品线，自2019年无人载具科技创新实验计划受理申请后，勤崴综合上述四个技术核心开始自驾车事业的布局，两年多来陆续在虎头山创新园区、桃园机场、淡海新市镇、彰滨工业区完成自驾巴士营运实验。

勤崴总经理黄晟中形容，自驾巴士是车队数位转型的过程中，最智慧化的型态之一，需要即时车辆动态回报、智慧路口建置、云端交通数据、电子地图等元素充分支援，并非一蹴可几。而勤崴作为智慧交通解决方案供应商，在车联网市场耕耘许久。在提供商用车队即时路况、导航等车机服务的数年里，了解到车队业者在管理人员、车辆上的需求，综合自驾实验过程中累积的经验，在疫情需求的催化下，孵化成了今日推出的车队管理方案。

本次展览，勤崴将展出智慧交通解决方案中的两大产品，自驾车解决方案与车队管理方案。展摊将分三大区块，第一区块展示勤崴完整的自驾解决方案，从高精地图、自驾系统、管理平台的建构，到打造供自驾车系统研发与训练的基地，并布建5G C-V2X通讯架构，再到全台3个营运场域进行不同的情境测试，包含验证公共运输最后一哩路之接驳、需求反应式运输服务、观光路线接驳等服务。

第二区块展出智慧车队管理方案，分别以智慧车机与云端行控中心进行终端驾驶辅助与中央驾驶管理。在司机端警报驾驶如跟车过近、盲区侦测，于管理端，让管理者得以在任何突发事件发生时，迅速介入并掌握状态。

勤崴强调，车队管理方案应用性多元，此次展出四类运输方案，分别为公车、环保清运车队、货柜车与商用物流车队。分别因应政府对公共运输、环保的需求，运用科技降低事故率，与确实追踪清运车的路径；在物流、贸易的市场需求中，尽力即时、安全地将货物送达目的地。

第三区块则有实体展出的六米自驾巴士可依需求调整自驾、人驾，于外可以看到车辆自驾时用于侦测路况、辅助驾驶的多样感测设备如雷达、光达、镜头，于内可以看到与公信电子共同打造的车机实体，车机汇整外界资讯，经营运商需求客制化，在仪表板上呈现对驾驶有用的交通资讯。

勤崴国际表示，希望透过本次参展，接触各方商业伙伴，并邀请各位一同合作，共同创建未来智慧车辆生态系，加速车辆自驾化、电动化、连网化发展。